Baterija je sastavni dio automobila. Ima tri glavne funkcije. Prije svega, to je pokretanje motora. Baterija je također potrebna za napajanje nekih električnih uređaja, poput alarma kada je motor isključen. Kada je opterećenje generatora veliko i on se ne može nositi, to se opterećenje podijeli na bateriju.
Uređaj za bateriju
Akumulator za automobil ili punjiva baterija (akumulator) obično se sastoji od 6 ćelija. Ukupni napon baterije je 12 volti. Sukladno tome, svaki element generira 2 volta.
Svaka ćelija baterije je olovna ploča presvučena posebnom aktivnom tvari.
U bateriji postoje negativne i pozitivne pločice. Razlika između njih leži u supstanci kojom su presvučeni. Pozitivni su obično obloženi olovnim dioksidom, a negativni finim poroznim ili spužvastim olovom.
Kapacitet baterije je ispunjen posebnim elektrolitom na bazi sumporne kiseline. Stanice olova uronjene su u ovaj elektrolit.
Učinak baterije
Kada je bilo koje opterećenje povezano s baterijom, ona počinje stvarati električnu struju. To se događa kao rezultat kemijske reakcije između sumporne kiseline i aktivne tvari koja prekriva ploče.
Tijekom kemijske reakcije elektrolitska otopina postaje manje koncentrirana, a sol, naime olovni sulfat, taloži se na pločama.
Što se više soli taloži na pločama i što je niža koncentracija elektrolita, baterija stvara manje električne struje. Da biste je vratili u normalni rad, baterija mora biti spojena na punjač.
Kad se baterija napuni, kemijska reakcija teče u suprotnom smjeru. Sol se otapa u elektrolitu, koji joj vraća koncentraciju, a aktivna tvar se obnavlja na pločama.
Nakon punjenja baterija ponovno dobiva sposobnost proizvodnje električne energije.
Kvar baterije
U osnovi, u bateriji nema ćelija koje bi se mogle razbiti. Obično njegovi kvarovi nisu povezani s vlastitim nedostacima, već s malim nabojem.
Baterija se brzo prazni ako tijekom parkiranja ima dodatna opterećenja: lijevo na dimenzijama ili autoradiju, struja curenja, što je česta pojava na starim automobilima.
Sama se baterija, naravno, troši tijekom servisa. Prije ili kasnije ploče nagrizaju, aktivni sloj na njima se isprazni, a elektrolit isprazni.
Kad je baterija dulje vrijeme prazna, njezine se stanice istroše mnogo brže.
Da biste produžili vijek trajanja baterije, uvijek je morate puniti.
Najveće trošenje baterija događa se kada su izložene visokim temperaturama, odnosno ljeti, ali to habanje utječe samo zimi.
