U praksi vlasnika automobila ponekad se javljaju paradoksalne situacije kada se baterija koja je radila relativno kratko vrijeme, iz nepoznatog razloga, teško može nositi s dodijeljenim joj odgovornostima vezanim uz pokretanje motora.
Nužno je
žarulja od 21 vata
Upute
Korak 1
Uz sve probleme, utvrđeno je da je električna oprema u dobrom stanju i normalno funkcionira. Relej za punjenje na vrijeme odspaja i povezuje bateriju s ugrađenom mrežom. Generator radi besprijekorno. Ali baterija tvrdoglavo ne želi da se zarazi.
Korak 2
Na benzinskim crpkama, kada se slična situacija dogodi i od majstora, možete dobiti jedan jedini savjet: zamijenite staru bateriju novom i ne trpite.
3. korak
Ali takva je izjava prilično kontroverzna. Prije nego što naštetite svom proračunu, pokušajte natjerati bateriju da se napuni.
4. korak
Jedan od načina vraćanja funkcionalnosti baterije, koliko to čudno zvuči, je potpuno pražnjenje baterije. Nakon čitanja teksta, ne biste smjeli odmah zgrabiti polugu i kratko spojiti bateriju na stezaljkama.
Korak 5
Baterija se prazni pod uvjetima koji su što bliži radnim uvjetima. Drugim riječima, automobilsko svjetlo od 21 vata priključeno je na bateriju i pod tim se opterećenjem baterija prazni dok voltmetar ne pokaže napon na svojim stezaljkama 10,5 volti. Kad dosegnete zadanu razinu pražnjenja baterije, isključite žarulju. A zatim ga spojite na punjač.
Korak 6
U pravilu se nakon izvođenja jednog, najviše dva puna ciklusa pražnjenja / punjenja baterije obnavljaju njegova svojstva i još uvijek može poslužiti prilično dugo, najmanje godinu dana.
