Stirlitz je prošetao Berlinom i nešto ga je nedostižno izdalo kao sovjetskog obavještajca. Ili muški profil, ili držanje volje, ili padobran koji mu se vuče za ramenima. Ali ozbiljno, ne govorimo o ruskom obavještajcu Isaevu, već o njemačkom automobilu Volkswagen California California, koji je prava mini kuća na kotačima, a po izgledu ne možete reći dok ne vidite šator na krovu i salon unutra.
Volkswagen je poznata i široko kupljena marka automobila u Rusiji. Ova tvrtka proizvodi osobna i laka komercijalna vozila, što uključuje model "Transporter". Ovaj je automobil objavljen pedesetih godina prošlog stoljeća. Na temelju ovog modela stvorene su mnoge modifikacije teretnih, putničkih i komunalnih vozila. Jedan od takvih primjera je Volkswagen California.
Svestranost je dobra
Volkswagen California je univerzalni model. Njegovi se tvorci nisu posebno "trudili" i za osnovu su uzeli bazu uobičajenog "Transportera". California je idealno vozilo za duga putovanja i kampiranje. Kombinira visoku praktičnost, lako upravljanje i udobnost vožnje, što je glavni pokazatelj za ljubitelje putovanja.
Njegov izgled ne razlikuje se puno od "Transportera". Jedina prioritetna promjena bio je viši krov s mehaničkim krovom. To je omogućilo značajno povećanje prostora salona. "Njuška" automobila razlikuje se od svog "rodonačelnika" crnim plastičnim odbojnikom i halogenim svjetlima s bijelim pokazivačima smjera. Ogroman logotip tvrtke krasi se u samom središtu crne rešetke hladnjaka. Na dnu su rupe za okrugle maglenke.
Idealne dimenzije modela
Volkswagen California ima impresivne dimenzije. Veći je od karavana i crossovera, ali manji i kompaktniji od klasičnog RV-a. To omogućuje automobilu da se slobodno kreće stražnjim ulicama i uskim ulicama. Njegova je duljina 5 metara, širina - 1,9 metara, visina - 2 metra, međuosovinski razmak - 300 centimetara, a razmak od tla na standardnim aluminijskim kotačima - 19,3 centimetra. Volkswagen se lako može približiti najnepristupačnijim mjestima, bez straha da će se negdje zabiti. Stoga se smatra prilično upravljivim vozilom.
Jednostavnost kabine ne utječe na njezinu mogućnost
Interijer kampera dovoljno je jednostavan. Pogled na prednjoj ploči je bez ikakvih ukrasa, ali prilično neobavezan, jer su funkcije upravljanja smještene vrlo ergonomski. Na središnjoj konzoli nalazi se sedam inčni multimedijski zaslon s navigacijom. Na bočnim stranama nalaze se dva snažna deflektora. Prikladno je okrenuti radio, klimu i štednjak odozdo. U prednju ploču ugrađena je ručica mjenjača. Volan bez gumba i trokrake. Ploča s instrumentima s malim brodskim računalom. Donja linija prozora nalazi se u razini koljena, što daje izvrstan pogled na okolni svijet i gotovo uklanja prisutnost mrtvih zona. Položaj za sjedenje vozača je visok, ali bez dodirivanja stropa glavom. Sjedala s dobrom lumbalnom potporom, tkanina s krutim jastučićima, koja omogućuje da se leđa ne umaraju na dugim putovanjima. Sjedala je potrebno mehanički prilagoditi. Po želji možete kupiti verziju automobila u kojoj sjedala dolaze s kožnim presvlakama. Kabina ima izvrsnu zvučnu izolaciju. Zvuk s ulice ne prodire ni kada se vozilo kreće velikom brzinom.
Centar salona općenito zaslužuje posebnu pozornost. Opremljen je okretnim i ležećim stolicama. Pomoću njih se može sastaviti puni bračni krevet. Drugi red sjedala može se pomaknuti duž tobogana na bilo koju udaljenost. Salon se, po želji, pretvara u udobnu spavaću sobu, koja putniku pruža pravi odmor. U krovu automobila ugrađen je šator za dva ležaja. Salon ima mjesto za spremanje i pripremu hrane, kao i udoban sklopivi stol.
Tehnički podaci
Linija pogonskih jedinica u "Volkswagenu California" prilično je opsežna. Benzinsku paletu predstavlja osnovni dvolitreni atmosferski motor s dvije litre. To je linijski četverocilindrični agregat koji proizvodi 116 konjskih snaga. Okretni moment motora je 170 Nm. Na vrhu među linijama benzina nalazi se šestocilindrični agregat s rasporedom "kotlova" u obliku slova V. S volumenom od 3,2 litre razvija snagu od 235 konjskih snaga. Okretni moment jedinice iznosi 315 Nm.
Dizel linija osnovni je četverocilindrični turbopunjač zapremnine 1,9 litara. Ovaj motor razvija 84 konjske snage. Okretni moment motora je 200 Nm. Ovaj se motor može naći na prvim izmjenama automobila Volkswagen California. S istim istiskanim brojem, sljedeća je bila jedinica od 102 konjske snage. S porastom snage povećao se i njegov okretni moment, on iznosi 250 Nm.
"Hodovka" stroja izgrađena je na platformi s prednjim pogonom s poprečnim rasporedom pogonske jedinice. Sprijeda je automobil dobio neovisni ovjes s MacPhersonovim nosačima i zaštitnom šipkom. Straga je sklop s više veza. Bez obzira na konfiguraciju, Volkswagen California opremljen je hidrauličkim servo upravljačem, ABS sustavom i stabilizacijom tečaja.
Restiliranje automobila
2010. je bila godina promjena za Volkswagen California. Automobil je podvrgnut ozbiljnom preuređivanju. Te su promjene u većoj mjeri utjecale na vanjske podatke njemačkog automobila, iako je linija jedinica također postala drugačija. Prvo, proizvođači su odustali od visokog krova. Sada se može povećati zahvaljujući uvlačivom platnenom otvoru, a time se krov nekoliko puta produžuje. Zbog toga unutra ima i dovoljno prostora. Izgled automobila se malo promijenio. Ispred su podignuti branik i elegantna optika s prugama navigacijskih svjetala, koja se skladno stapaju s kromiranim trakama rešetke hladnjaka. A sama rešetka postala je mnogo šira nego prije. Na dnu branika nalaze se mala svjetla za maglu. Unatoč svojoj maloj veličini, jako sjajno sjaje.
Nova vrsta automobila postala je mnogo predstavljivija od prethodne, ali nije izgubila srodstvo s obitelji "Transporter". Kao rezultat restilinga 2010. promijenio se ne samo izgled "Volkswagena California", već i snažni dio automobila. Pojavio se novi TSI motor, koji je predstavljen turbobenzinskim agregatom s rednim rasporedom cilindara. Zahvaljujući moderniziranom ubrizgavanju i pojačavanju, snaga motora povećana je na 204 konjske snage. Okretni moment je 350 Nm. Promijenila se i dizelska linija. Samo je dvolitreni motor od 102 konjske snage ostao isti. Među inovacijama je dvolitreni agregat s tehnologijom Blue Motion kapaciteta 114 konjskih snaga. Na popisu je i BiTDI jedinica s dvije turbine. Zapremina mu je dvije litre s kapacitetom od 179 konjskih snaga. Moment motora iznosi 400 Nm.
Možete kupiti novi Volkswagen California s prednjim pogonom i dvolitrenim dizelskim motorom po cijeni od 2.124.000 rubalja. Trošak verzije s pogonom na sve kotače kreće se od 4 milijuna rubalja. Za verziju s pogonom na sve kotače s vrhunskim motorom trebate platiti gotovo pet milijuna rubalja. Volkswagen California prava je mini kuća na kotačima, prostrana iznutra i kompaktna izvana, s pravom se može smatrati obiteljskim automobilom dizajniranim za zajednička seoska putovanja i duga putovanja. No, noviji je trend da Rusi često ne dopuštaju kupnju ovog automobila. Čini se da visoka cijena ovog modela još uvijek utječe.
