Automobil nije luksuz, već prijevozno sredstvo, kako je Ostap Bender rekao u romanu Ilfa i Petrova. Ova je fraza relevantnija no ikad u naše vrijeme. Isto se, možda, može pripisati vozilima na dva kotača, odnosno motociklima. Nema smisla detaljno se zadržavati na principu rada motocikla. Međutim, može se primijetiti da ima mjenjač, broj stupnjeva, u kojem ga određuje marka pojedinog primjerka. Potrebno je detaljnije se zaustaviti na takvom pitanju kao što je prebacivanje brzine na motociklu.
Upute
Korak 1
Prvi savjet koji bi trebali dati vozačima početnicima je sljedeći: kada mijenjate brzinu, vrlo je poželjno (ali što je tu - nužno) treba istisnuti kvačilo. To je poput aksioma motociklističke tehnologije o kojem se ne može pregovarati.
Korak 2
Također, ne biste trebali ulaziti u niske brzine ako vozite pristojnom brzinom (na primjer 100 km / h), jer će to negativno utjecati na stanje prijenosa vašeg motocikla. Presporo prebacivanje neće dovesti ni do ničega dobrog. S vremenom će se čuti karakterističan, neugodan zvuk kad se uključi prva brzina.
3. korak
Vrlo je poželjno da se promjene stupnjeva prijenosa sinkroniziraju s odgovarajućim promjenama broja okretaja motora, tako da se svi dijelovi okreću pod istim kutnim brzinama, a mehanizmi za spajanje lako i glatko uključuju stupnjeve prijenosa. Okretni moment neće se prenositi kroz mjenjač dok se ne završi sljedeća brzina. Pravi asovi pri odabiru brzine usklađuju brzinu motocikla s brzinom motora. Pri prebacivanju prema dolje trebate malo povećati broj okretaja motora, a pri prebacivanju prema gore - naprotiv, spustiti ga (takozvani "prekomjerni plin").
4. korak
No kako god bilo, treba ponoviti da kvačilo uvijek mora biti pritisnuto prilikom prebacivanja. Napor s kojim prebacujete brzinu ne smije biti napola i preslab. To mora biti proporcionalno. Inače, kutija će se istrošiti prije vremena, a mjenjač će stalno iskakati.
Korak 5
Rezimirajući, također bih želio napomenuti da se trebate brzo i namjerno prebaciti kako ne bi bilo nepredviđenih neugodnih situacija na cesti.
