Sustav podmazivanja motora jedan je od glavnih u automobilu. Uvijek mora biti u savršenom redu. Jedna od slabih točaka u njemu je pogonski zupčanik pumpe za ulje. U slučaju njegovog neuspjeha. Tlak u sustavu motora pada i ulje ne teče prema njegovim dijelovima. Ako na vrijeme ne primijetite kvar, radilica će se zaglaviti, što će rezultirati skupim popravcima. Promjena brzine na cesti neće biti teško.
Potrebno
- - drveni okvir;
- - odvijač;
- - ključ za 13;
- - glava utičnice 13.
Upute
Korak 1
Parkirajte automobil na ravnoj površini i osigurajte kotače parkirnom kočnicom ili zaustavnim cipelama. Da biste zamijenili pogonski zupčanik pumpe za ulje na motoru za ubrizgavanje VAZ 2121 kroz utičnicu bloka cilindara, uklonite nosač modula paljenja.
Korak 2
Uzmite ključ od 13 i otpustite dvije matice donjeg pričvršćivanja na blok cilindra. Odvrnite glavom 13 s maticom maticu koja učvršćuje žice "mase" sustava ubrizgavanja, pričvršćene na ukosnicu, za blok cilindra.
3. korak
Uklonite žičanu stezaljku s ukosnice. Pomoću glave s 13 nasadnih ključeva odvrnite maticu pričvršćenja gornjeg nosača. Uklonite nosač držača cijevi za ulje na zatezač hidrauličkog bregastog vratila. Zatim podignite nosač s modulom za paljenje i odmaknite ga od bloka cilindara.
4. korak
Odvijačem odvojite držač pogonskog zupčanika pumpe za ulje. Skinite ga sa sjedala bloka cilindara. Uklonite gumene i paronitne brtve. Umetnite drveni trn u zavojnu rupu pogonskog zupčanika pumpe za ulje s interferencijskim izvlačenjem i izvucite zupčanik iz bloka cilindra, okrećući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pazite da ne padnete u blok cilindara.
Korak 5
Ugradite novi pogonski zupčanik pumpe za ulje obrnutim redoslijedom. Umetnite zupčanik u vezu sa zupčanikom pogonskog vratila pumpe za ulje. Uzmite odvijač, umetnite ga u utičnicu bloka cilindara. Držite njome zupčanik i izvucite drveni okvir. Uklanjanje i ugradnja pogonskog zupčanika pumpe za ulje na motoru rasplinjača provodi se na isti način. Samo u ovom slučaju, umjesto držača zupčanika, uklonite razdjelnik paljenja tako što ćete na početku postaviti klip 1. cilindra u gornju mrtvu točku. Nakon zamjene stupnja prijenosa, postavite vrijeme paljenja.
