Trend moderne automobilske industrije takav je da najpoznatiji proizvođači sve više svoje automobile opremaju CVT-ima ili kontinuirano promjenjivim mjenjačima. Unatoč činjenici da je varijator izvrsno tehničko rješenje za ugodnu i sigurnu vožnju, mnogi, uglavnom domaći automobilisti, boje se nositi se s tim.
Na brojnim automobilskim forumima uvriježeno je mišljenje da vijek trajanja kontinuirano promjenjivog mjenjača iznosi nešto više od sto tisuća kilometara. Vjerovali ili ne, takva je izjava čisto individualna stvar, ali unatoč tome, varijator je vrlo složen mehanizam i zahtijeva pažljivo i pravodobno održavanje. Stoga, odlučivši se za rabljeni automobil opremljen varijatorom, ne biste trebali žuriti s kupnjom. Prvo morate saznati više o tehničkom stanju vozila.
Kilometraža
Nije tajna da je na brojaču kilometara svakog od automobila na tržištu u urednim, ujednačenim redovima naznačena daleko od najrealnije kilometraže. Iz toga proizlazi da se očitanjima kilometraže nikada ne smije vjerovati, štoviše, prilikom kupnje rabljenog automobila s CVT-om.
Mora se imati na umu da na automobilskom tržištu ne postoje čuda, a prodavač ni u kojem slučaju nije ljubazni čarobnjak, već osoba sposobna za bilo kakve trikove, samo da lako preda lakovjernom i neiskusnom dokumentu za neispravan automobil. kupac.
Srećom, što je automobil noviji, to je teže sakriti stvarnu kilometražu, jer se podaci o kilometraži pohranjuju na posebnoj elektroničkoj upravljačkoj jedinici koja dolazi s vozilom.
Rad motora i stanje ulja
Kako biste bili sigurni da automobil s neprekidnim promjenjivim mjenjačem radi, trebali biste slušati zvuk motora koji radi. Tijekom probne vožnje automobil bi se trebao glatko kretati i povećavati brzinu bez trzaja i sumnjive buke. Prisutnost zvukova koji nisu karakteristični za motor koji radi može ukazivati na istrošenost određenog dijela. Idealno bi bilo da zvuk motora koji radi radi zvuk poput moćnog ventilatora.
Važno je znati da je automobil s CVT-om dizajniran za tihu i ne prebrzu vožnju. Snažno kočenje, kao i brza vožnja po neravnim cestama, mogu znatno skratiti životni vijek kontinuirano promjenjivog mjenjača.
Provjera ulja u varijatoru je još jedna važna točka prilikom dijagnosticiranja automobila prije kupnje. Treba imati na umu da boja ulja ne smije biti tamna i ne smije imati izražen miris gorenja. Ulje treba provjeravati u dva načina rada - s uključenim motorom i isključenim motorom.
Da biste provjerili stanje ulja u varijatoru, možete upotrijebiti debeli, bijeli list papira. Nakon što na papir nanesete nekoliko kapi tekućine, trebate provjeriti ima li tamnih točkica ili grudica. Ako ih ima, to znači da ulje u varijatoru već dugo nije mijenjano.
