Trike je vozilo na tri kotača izrađeno od prednjeg dijela motocikla i stražnjeg dijela automobila. Razlikuje se visokom udobnošću, svijetlim izgledom, stabilnošću na cesti. Samogradnja trokuta u potpunosti ovisi o mašti i mogućnostima graditelja. Međutim, njegova registracija bit će teža od gradnje.
Upute
Korak 1
Potrebno je odlučiti o izgledu trikea. Ako se motor planira ugraditi straga, za pogonsku jedinicu najbolje je odabrati motor ZAZ-968 ili Volkswagen Kafer. Za raspored prednjeg motora preporučuje se motor s Urala ili Dnjepra. To su klasična rješenja. U stvari, možete odabrati bilo koji motor zajedno s mjenjačem koji mu odgovara.
Korak 2
Stražnja osovina trikea mora biti sigurno pričvršćena na okvir i istodobno biti pokretna tijekom putovanja ovjesa. Od domaćih komponenti često se bira most od klasičnog Moskviča, a stražnji ovjes od VAZ-2101. Most "Moskvichevsky" ima prikladan prijenosni omjer 4, 3, a kotači za njega prikladni su od Toyote. Posljedično, kotači se mogu ugraditi od R13 do R17, a na njih - široke gume od neke vrste SUV-a.
3. korak
Stražnji dio originalnog motocikla je ošišan i okvir je zavaren. Izrađena je od ploče u prednjem dijelu i cijevi od debelih zidova s minimalnim promjerom 20 mm. Prije nego što skuhate okvir, napravite maketu: na slici ili u vašoj mašti okvir može izgledati potpuno drugačije od svog stvarnog utjelovljenja. Maketa će vam pomoći da odlučite o konačnoj konfiguraciji okvira. Ne zaboravite ojačati okvir kutovima.
4. korak
Zavarite točke pričvršćenja ovjesa na stražnju osovinu i okvir. Amortizeri iz osobnih automobila neće raditi: na laganom trikeu ovjes će biti užasno krut. Upotrijebite amortizere teških motocikala (isti Ural ili Dnjepar).
Korak 5
Prilikom ugradnje osovine propelera poželjan je sljedeći raspored: kvačilo mora biti s prigušnim diskom, poprečni prijelaz je bliži prijenosniku, CV zglob na mjenjaču stražnje osovine.
Korak 6
Stražnje kočnice su bolje od tipa automobila i hidraulički se pokreću. Prednja vilica može se uzeti s Urala ili Dnjepra, značajno je ojačavajući. Za najbolji mogući izgled prednje vilice napravite sami. Koristite motociklističke amortizere. Uzmite prednji kotač iz uvezenog motocikla.
Korak 7
S obzirom na to da motociklisti vole ugrađivati nekoliko glavnih, pomoćnih i svjetla za maglu na trikere, kao i puno dodatne rasvjete, stereo sustava visoke klase itd., Bolje je odabrati što snažniji generator. 40-50 Ampera je optimalna vrijednost.
Korak 8
Spremnik za gorivo morat će se preurediti iz motocikla presijecanjem na pola i zavarivanjem umecima, ili bolje - kromiranim jastučićima. Alternativno, možete instalirati nadzornu ploču i elektroniku u standardni spremnik, a drugi spremnik za gorivo, na primjer, iza suvozačkog sjedala.
Korak 9
Pazite na vanjštinu. Instalirajte obloge, oplate, kućišta, obloge, nožne nožice - sve ovisi o predviđenom izgledu trikea. Uz dobru snagu generatora možete razmišljati o moćnom audio sustavu.
