Karakat (terensko vozilo, motorne sanke itd.) Razvijen je za kretanje kroz najteža područja snijegom prekrivena Rusijom. Prvo spominjanje bilo je u časopisu "Modelist Konstruktor", a uređaj "Harfa" nazvao ga je dizajner V. Laukhin. To je vrlo jednostavno i pouzdano vozilo sa samo šest dijelova: motorom, okvirom, stražnjom osovinom, kotačima plus snježnom skijom, upravljačkom palicom i upravljačem. Po prvi puta su u njemu korištene komore niskog tlaka, a ne uobičajena pneumatika sa zaštitnikom.
Nužno je
- - čelična cijev 25x25x1 mm;
- - čelična cijev 32x2 mm;
- - brončane čahure;
- - čelična cijev 40x25x1 mm;
- - motor T-200;
- - spremnik za gorivo za motocikle za 20 litara;
- - čelična ploča debljine 3 mm;
- - čelična traka debljine 3 mm;
- - osovine osovina automobila (2 kom.);
- - automobilski diferencijal;
- - kamere s prikolice K-700;
- - šperploča (10 mm);
- - aluminijske kolijevke;
- - transportna traka (8 mm);
- - kućišta ležajeva za osovinske osovine;
- - tračna kočnica;
- - čelična šipka;
- - čelična cijev za volan;
- - upravljačke ručke;
- - vijci 10 i 12 mm;
- - sjedalo.
Upute
Korak 1
Napravite okvir od kvadratnih čeličnih cijevi 25 x 25 mm s debljinom stijenke 1 mm. Spojite gornji i donji bočni nosač potpornim nosačem, rukavcem upravljača i potpornim nosačem.
Korak 2
Napravite čahuru upravljača od čelične cijevi promjera 32 mm i debljine stijenke 2 mm. Na njegove krajeve postavite kopče u koje utisnite klizne ležajeve - brončane čahure.
3. korak
Zavarite nosač izrađen od komada četverokutne cijevi 25 x 25 mm na prvu zagradu na donjim bočnim elementima i gdje su gornji bočni elementi povezani s uzdužnom cijevi. Ojačajte čvor s dvije metalne čahure, jer trpi najveća udarna opterećenja.
4. korak
Uzmite pravokutnu cijev 40 x 25 mm. Zavarite ga na poprečnu cijev na gornjem okviru i na drugu zagradu koja se nalazi na donjim bočnim elementima.
Korak 5
Napravite ploču i kut za postavljanje motora na stalak i podupirač. Uzmite kanal, u njemu napravite utor za vijke za podešavanje i postavite ga na čeličnu ploču debljine 3 mm, koju ste prethodno zavarili na donje bočne dijelove.
Korak 6
Upotrijebite spremnik za gorivo od 20 litara. Ugradite ga na uzdužnu cijev.
7. korak
Napravite okvir stražnje osovine od čeličnih cijevi 25 x 25 mm. Prvo zavarite desnu i lijevu piramidu. Zatim ih spojite na dnu čeličnom trakom od 3 mm, a na vrhu pravokutnim cijevima od 25 x 25 mm.
Korak 8
Zavarite na vrh piramida ležajna kućišta za automobilske poluosovine, zavarite čelične trake debljine 3 mm na osnove. Ugradite diferencijal automobila između njih, što treba dovršiti - instalirajte pogonski zupčanik koji je povezan s pogonskim lancem na motor (korak 15, 9). Također stavite tračnu kočnicu i domaći pokrov.
Korak 9
Spojite okvir i stražnju osovinu na četiri mjesta - dva na vrhu i dva na dnu. Također ih zategnite s tri vijka s 12 vijaka - jednim okvirom i prvim osovinskim zglobom, ostatkom čahura i bočnih nosača.
Korak 10
Napravite karakalne kotače od kamera traktorske prikolice K-700 i 10 mm šperploče. Osovina je izrađena od čelika, kućišta od aluminija. Kamere bi trebale biti osigurane kaiševima od gumene tkanine debljine 8 mm izrađenim od transportne trake.
11. korak
Učinite da promjer vanjskih diskova bude nešto veći od unutarnjih, to će vozaču pružiti priliku da se osjeća samopouzdano tijekom vožnje na padinama. Upotrijebite pet vijaka 10 za pričvršćivanje kotača na osovinske osovine.
Korak 12
Napravite šipku od čelične šipke. Na njemu mora biti mjesta za upravljač, nosač za ugradnju ležajeva nosača, potisna podloška i osovina na kraju.
Korak 13
Napravite upravljač od čelične cijevi. Zavarite u sredini pod kutom od 30 stupnjeva čahuru s dvije rupe: prolaznom rupom za osigurač i slijepom rupom za vrh šipke upravljača. Postavite na njega ručke za upravljanje skuterom.
14. korak
Postavite sjedalo preko motora na gornje bočne dijelove.
