Svaka cirkulacija tekućine u automobilu je obavezna. Pumpa ili pumpa koriste se za osiguravanje rada sustava za gorivo i hlađenje. Obje vrste jedinice imaju različit dizajn i svoje osobitosti rada.
Automobilisti pumpu nazivaju crpkom koja radi zajedno s motorom. Bilo koji automobil ima najmanje dvije vrste ovog uređaja. Jedan od njih izvodi prisilno pumpanje rashladne tekućine, drugi destilira gorivo iz spremnika do motora automobila.
Vodena pumpa
Uobičajeno je mjesto ove posebne pumpe za rashladno sredstvo na prednjoj strani glave motora. Strukturno, crpka je kućište u kojem se nalazi radno kolo, učvršćeno na osovini. Potonji je postavljen u par ležajeva (po jedan na svakom kraju). Rotacija osovine provodi se prijenosom momenta kroz remen iz motora. Neispravnost pumpe dovodi do pregrijavanja motora i njegovog daljnjeg kvara.
Postoji nekoliko znakova pokvarene pumpe za vodu:
- indikacije uređaja koji pokazuju temperaturu rashladne tekućine nalaze se u crvenom sektoru;
- u kabini osjeća miris rashladne tekućine;
- čuje se strani zvuk (najčešće zvižduk koji ukazuje na potrebu popravka, zamjene crpke);
- ispod stroja su vidljive kapi rashladne tekućine (prisutnost curenja može se utvrditi pomoću lista papira raširenog ispod motora i ostaviti preko noći).
U nekim slučajevima moguć je djelomični popravak pumpe za vodu. Na primjer, zamjena ležajeva vratila. Međutim, za samostalno vraćanje ove jedinice potrebno je iskustvo i odgovarajući alati i uređaji. Stoga je uputnije kupiti novu pumpu.
Pumpa za gorivo
Svrha ove pumpe je opskrba motora motorom. Prije su se mehaničke pumpe koristile u automobilima s rasplinjačem. Vozili su se izravno iz motora - posebna šipka gurnula je membranu, stvarajući vakuum i pumpajući gorivo u rasplinjač. Danas velika većina proizvedenih automobila ima sustav ubrizgavanja i električnu pumpu za gorivo.
Njegove funkcije:
- dovod goriva brzinom od 1-2 l / min;
- osiguravanje stalnog tlaka u sustavu goriva (približno 700 MPa).
Moderna pumpa za gorivo je električni motor na koji je kruto povezan radni rotor koji pokreće gorivo. Benzinska pumpa ugrađuje se izravno u spremnik benzina u automobilu. U ovom slučaju, gorivo igra ulogu rashladne tekućine i maziva. Neki modeli automobila imaju 2 pumpe: jedna se smatra glavnom i ugrađena je ispod haube, druga, radna, smještena je u spremnik za gorivo.
