Najteži dio tehničkog dijela vožnje je sposobnost prebacivanja ručnog mjenjača. Iako s ručnim mjenjačem možete uživati u vožnji i vožnji, kada odlučite koliko brzo možete krenuti i ubrzati. A u ekstremnoj vožnji puno ovisi o sposobnosti rada s mjenjačem.
Upute
Korak 1
Za početak vježbajte pomicanje ručice mjenjača na mjesto. Da biste to učinili, pritisnite kvačilo i uzastopno mijenjajte brzine. Vaš je zadatak naučiti kako to učiniti bez gledanja u mjenjač. I tu pogrešku čine neiskusni vozači.
Korak 2
Riješite prijenose koji su vam najteži. Najčešća zabuna je treća i peta brzina. Peti stupanj prijenosa mora biti uključen, gurajući ručicu više udesno i prema gore. Dok je treća brzina nakon druge uključena gore i udesno bez promjene putanje. Samo treba malo pomaknuti ručicu udesno.
3. korak
Poteškoće s uključivanjem brzine za vožnju unatrag imaju oni automobili na kojima se brzina za vožnju unatrag uključuje pomicanjem ulijevo i gore. Često se brka s prvom brzinom. Kad uključujete prvu brzinu, nemojte trzati prejako ulijevo. Vozite lagano ulijevo od neutralnog položaja i stupanj prijenosa će se sam uključiti.
4. korak
Na cesti izračunajte redoslijed brzina i segment brzine koji odgovara svakom stupnju prijenosa. Da biste to učinili, pogledajte očitanja brojača okretaja i brzinomjera. Tahometar pokazuje broj okretaja motora koji ubrzava.
Korak 5
U prvoj brzini obično kreću, a nakon malo ubrzavanja prebace drugu.
Korak 6
Za treći stupanj prijenosa trebate postići brzinu od 30-40 km / h. Zatim ponovno ubrzajte do 60 km / h da biste prebacili u četvrtu brzinu.
7. korak
No, peta brzina zahtijeva povećanu brzinu. A na različitim strojevima može varirati, ovisno o snazi motora. Automobili s malom zapreminom motora nakon brzine od 80 km / h slabo dobivaju zamah. Stoga se kasnije prebacuju na petu brzinu. Moćni automobili brže ubrzavaju brzinu, a prijelaz prebacuju ranije - nakon 70-80 km / h.
