Vozite se na posao i parkirajte na svom uobičajenom mjestu, kad iznenada - što je to? Osjetili ste kako je branik automobila strugao uz rub pločnika. Mislite da je ovo peh, pregledavajući donji dio branika, ali prije šest mjeseci to se nije moglo dogoditi, novi je automobil bio parkiran s marginom na rubniku. Još malo, i možete podijeliti odbojnik. Opruge ovjesa najjače popuštaju tijekom razdoblja uvođenja, tijekom vožnje s punim opterećenjem i u vrijeme starenja (nakon pet godina), ali imate novi automobil - star je šest mjeseci, što biste trebali učiniti?
Potrebno
- - set odstojnika (umetaka) prema marki automobila
- - postavljene tipke
- - garaža s jamom
- - dizalica
- - prijatelj koji će pomoći ne samo riječju, već i djelom
Upute
Korak 1
Imati velik razmak od tla puno je velikih džipova, terenaca i drugih elitnih vozila. Naravno, prilikom odabira automobila uzeli ste u obzir ovaj pokazatelj, jer živite u Rusiji. Dovoljno je standardnih 15-16 cm. Ali, kao što vidite, zakone fizike nije moguće zaobići, opruge ovjesa imaju tendenciju popuštanja dok automobil vozi, a što je duža kilometraža, to se više osjeća. Najlakši način za povećanje razmaka od tla je postavljanje većih kotača. Ako pored njih stavite kotače polumjera 15 i 16 inča, tada će s istom visinom i širinom profila biti čak pet centimetara veći, ali razmak od tla povećat će se samo za pola - za jedan inč. Moram vas upozoriti: iako se ova metoda čini tako jednostavnom, možda je najskuplja i najsigurnija. Budući da vam je ovjes popustio i kotač je ušao duboko u krilo, veći će kotač tamo ići još više, a to će smanjiti hod ovjesa i može oštetiti elemente karoserije tijekom vožnje neravnim cestama. Ova opcija očito nije prikladna, a vjerojatno ste već pretpostavili da trebate usavršiti ovjes.
Korak 2
Možete potrošiti puno novca, kupiti nove opruge, platiti stručnjacima da ih instaliraju umjesto vas, a nakon šest mjeseci sve je novo. Za što? Napokon, postoji lojalnija metoda. Razne tvrtke već su dugo savladale proizvodnju svih vrsta odstojnika i umetaka za elemente ovjesa. Obično se prodaju zasebno, ali ako imate sreće, možete kupiti set za prednje i stražnje ovjese zajedno s pričvrsnim elementima (vijci, matice, podloške). Postoji mnogo mogućnosti dizajna, za svaku marku automobila razlikuju se po mjestu montažnih rupa i dimenzijama slijetanja.
3. korak
U prednjem ovjesu postavljene su obloge između podupirača i čaše njegovog pričvršćivanja na tijelo. Da biste to učinili, podignite jednu stranu automobila dizalicom i uklonite kotač. Zatim odvrnemo nosač stalka sa čaše na tijelu, umetnemo umetak i postavimo stalak na svoje mjesto. Isti postupak radimo i s brojačem s druge strane.
4. korak
Stražnji ovjes koristi obloge postavljene između tijela i nosača amortizera amortizera i odstojnike ugrađene između amortizera i kraka ovjesa. Ako je vaš stražnji ovjes ovisan ili poluneovisan - kruta greda na kojoj su pričvršćena oba stražnja kotača - tada trebate obje strane podići dizalicom i istovremeno instalirati odstojnike na obje strane. Za to dižemo stražnji dio automobila dizalicom i uklanjamo oba kotača, odvrnemo gornji nosač amortizera, ako imate obloge, ili donji, ako su odstojnici. Gornji nosač otprilike je isti kao A-stup, a dno amortizera učvršćeno je jednim vijkom. Razmaknice na donjem mjestu imaju nekoliko mogućnosti za ugradnju amortizera, srednje - srednje i maksimalno - visoke. Nakon ugradnje odstojnika, vratite kotače.
