Nakon podešavanja motora, njegova snaga se povećava, a u skladu s tim postoji potreba za snažnijom i učinkovitijom uljnom pumpom. Umjesto da instalirate novu jednu i pol pumpu, staru možete izmijeniti po znatno nižoj cijeni.
Postupak finalizacije pumpe za ulje za VAZ ne možemo nazvati jednostavnim, ali rezultat će biti primjetno povećanje performansi i usklađenost tlaka ulja sa zahtjevima snažnijeg motora. Za reviziju morat ćete kupiti drugu pumpu ili barem neke od njezinih rezervnih dijelova.
Da biste povećali performanse pumpe, povećajte zupčanike i povećajte debljinu pričvrsne prirubnice. Uz to, pogonska osovina pumpe mora se povećati i koriste se dva kompleta podloški.
Rad s kućištem pumpe
Priključni dio mora biti odsječen od tijela stare pumpe, ostavljajući širinu oko 12 milimetara. Da biste dovršili ovaj dio, morat ćete posjetiti tokarski stroj: na glodalici se širina reza smanjuje na 10 milimetara, nakon obrade krajnja površina je polirana. Rezultat je vrsta prirubnice.
Proizvodnja složenih zupčanika
Zupčanici obje pumpe moraju biti stisnuti. Kao rezultat, dobivate dva kompleta brzina: dva pogođena i dva pogonska. Iz svakog seta odabire se jedan dio iz kojeg trebate izrezati fazu brušenjem oba kraja. Kao rezultat, debljina zupčanika smanjit će se za 0,75 milimetara sa svake strane. Preostale dijelove također treba obrezivati dok faza ne nestane, nakon čega bi se njihova debljina trebala dovesti na 11,5 milimetara. Rezultat rada bit će dva nova kompleta zupčanika: uski i široki. Važno je da dijelovi svakog seta imaju jednaku debljinu.
Izmjena vratila pumpe
Za pumpu će biti potreban novi pogonski zupčanik, 10-11 milimetara duži od starog. Može se izraditi od pogonskog valjka rezervne pumpe. Nakon pritiskanja novog dijela na mjesto, prvo na njega treba instalirati široki, a zatim uski zupčanik iz novog kompleta dijelova. Zupčanici se stavljaju na pogonsko vratilo obrnutim redoslijedom tako da tijekom pristajanja dolazi do pomaka koji sprječava spontano okretanje zupčanika na osovinama.
Sastavljanje nove pumpe
Kad je sklop zupčanika sastavljen, treba ga nekoliko puta okretati, provjeravajući tako slobodu kretanja. Ako je sve u redu, možete sastaviti pumpu. Između tijela i dodatne prirubnice možete staviti standardnu brtvu, ali bolje ju je zabrtviti brtvilom, jer se proizvod više neće rastavljati. Također ćete morati ukloniti 10 milimetara debljine s dna spremnika ulja ili mu prerezati vrat na dva dijela i spojiti ga fleksibilnim crijevom na stezaljkama.
