Najčešće pumpe za ulje rade učinkovito s dovoljno malim zazorima u parovima tlačnih zupčanika. Uljne pumpe, kao i svi motori, imaju tendenciju trošenja. Potrošnja ulja koju pumpa pumpa kroz rastuće zračnosti postaje manja i, sukladno tome, tlak motornog ulja pada, što zahtijeva zamjenu pumpe za ulje.
Upute
Korak 1
Pumpa za ulje dizajnirana je za podmazivanje pokretnih dijelova motora s unutarnjim izgaranjem. Također ima funkciju ispumpavanja ulja iz kartera motora u spremnik za ulje. Pumpa za ulje pokreće se pogonskim vratilom od bregastog vratila ili radilice.
Po prirodi upravljanja, pumpe za ulje su podesive i neregulirane. Pomoću ventila za smanjenje tlaka u sustavu podmazivanja pumpe s fiksnom brzinom održavaju konstantan tlak. U crpkama s promjenjivom brzinom tlak se održava mijenjanjem performansi crpke.
Popravak sustava za podmazivanje uglavnom se sastoji od uklanjanja neispravnosti pumpe i ventila za smanjenje tlaka. Uklonite korito za ulje prije uklanjanja kvarova na pumpi. U tom slučaju motor stroja ne treba uklanjati.
Korak 2
Dogodi se da pumpa za ulje potpuno prestane raditi, pogonski dijelovi pumpe su uništeni. Problem se rješava zamjenom cijele pumpe za ulje u cjelini. Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje je kako slijedi:
Postavite automobil na dizalo, kočite ga parkirnom kočnicom i odvojite terminal za masu od akumulatora. Odvijte ispušni čep i ispustite ulje iz kartera motora u pripremljenu posudu.
3. korak
Uklonite zaštitne ploče i blatobran motora, nakon što ste prethodno odvrnuli pričvrsne vijke. Otpustite matice nosača motora. Ugradite potpornu šinu motora na stroj i objesite je.
4. korak
Odvijte vijke za pričvršćivanje kućišta radilice i uklonite kućište radilice zajedno s brtvom. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite pumpu za ulje.
Korak 5
Ugradite pumpu za ulje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U tom slučaju zamijenite brtvu korita za ulje novom. Napunite radilicu motornim uljem nakon završne montaže.
