Lada "Kalina" je automobil za mlade. S gledišta potencijalnih potrošača, nedostaje mu dinamike, rukovanja na asfaltu i drugih kvaliteta "vozača". Izmjena automobila kako bi udovoljio tim zahtjevima može se obaviti uz malo podešavanja.
Upute
Korak 1
Prije svega nadogradite sustav kočenja. Za automobil XXI stoljeća zaustavni put od 100 km / h do 48 metara katastrofalan je rezultat. Stoga nemojte štedjeti sredstva za reviziju kočnica, posebno ako povećavate snagu motora. Idealna opcija bile bi disk kočnice na svim kotačima, prednje su prozračene, s četvero klipskim čeljustima. Setovi za ugađanje već su dugo proizvedeni za desetu obitelj Ladas i odgovaraju Kalini bez promjena.
Korak 2
Promijenite kotače automobila na kotače od 16 inča kako biste postavili dovoljno jake kočnice. To će istodobno omogućiti ugradnju širokih guma niskog profila s visokim performansama. Za razliku od ostalih putničkih modela VAZ, lukovi kotača Kalina ne zahtijevaju preinake za upotrebu kotača promjera slijetanja do 16 inča. Osim toga, nakon takve modernizacije bit će moguće donekle spustiti tijelo.
3. korak
Izmijenite ovjes. Da biste to učinili, na Kalinu instalirajte sportske opruge za podešavanje i amortizere. Zajedno s prethodnim izmjenama, ovo će poboljšati sadržaj informacija i oštrinu upravljanja, spasiti automobil od kotrljanja u zavojima i poboljšati upravljivost na asfaltu i pokvarenoj autocesti. Da biste u potpunosti eliminirali podupravljanje i lošu reakciju upravljanja, instalirajte trkaće podesive podupirače. Ali imajte na umu da su njihovi troškovi prilično visoki.
4. korak
Da biste lagano pojačali pogonski sustav s 8 ventila, na njega instalirajte sportsku bregastu osovinu, preveliki prigušni ventil, ispušni sustav s izravnim protokom i zračni filtar s nultim otporom. Nabavite skupe prigušnice, promjera oko 54 mm. Jeftini često odlaze u otpad. Izvršite podešavanje čipova s promjenom programa upravljanja motorom. Sva ova poboljšanja omogućit će Kalini pokretanje u praznom hodu, ubrzanje nekoliko sekundi brže od standardnog automobila i okretanje motora do 7000 o / min.
Korak 5
Za ozbiljniji porast snage i drugih karakteristika motora promijenite glavu bloka u sportsku. Ako je osnovni Kalinin motor s 8 ventila, trošak sportske glave bit će vrlo visok, gotovo jednak cijeni automobila u osnovnoj konfiguraciji. Za motor sa 16 ventila, glava za podešavanje košta gotovo 10 puta jeftinije. Osim toga, u ovoj će fazi biti potrebno provrtanje cilindra, zamjena radilice i mlaznica. Rezultat svih preinaka bit će povećanje snage motora s 8 ventila do 115-145 KS, 16 ventila - do 170 KS.
