Motori iz obitelji VAZ-2110-2112 imaju jednake metode dizajna i rješavanja problema. Postupak sastavljanja, rastavljanja i popravljanja prilično je dostupan vozaču s iskustvom i iskustvom u popravljanju domaćih automobila. Za većinu popravaka potreban je samo standardni set alata i detaljne upute o radu na motoru.
Nužno je
- - standardni set alata;
- - ispitivač (multimetar);
- - Rezervni dijelovi
Upute
Korak 1
Ako starter ne okreće radilicu prilikom pokretanja motora, provjerite napon na stezaljkama i preostali kapacitet baterije. Ako se baterija isprazni, stegnite stezaljke, očistite kontakte i podmažite ih tehničkim vazelinom, napunite bateriju slabom strujom. Zamijenite ga ako je potrebno. Također provjerite lakoću okretanja radilice i remenica alternatora i pumpe za vodu. Zamijenite neispravne dijelove novima. Pregledajte zupčanike spojke startera i zube prstena zamašnjaka. Ako su istrošeni, ugradite novi pokretač ili zamašnjak.
Korak 2
Ako sve ovo ne pomogne, provjerite ispravnost vučnog releja startera, zazvonite testerom i izmjerite otpor u dijelu kruga između akumulatora i startera. Zamijenite neispravne žice i vučni relej. Provjerite rad startera, njegovog razdjelnika, četkica, armature, pričvrsnih namota i slobodnog kotača.
3. korak
Ako se tijekom rada startera začuje jaka strana strana, provjerite učvršćenje samog startera, magneta u njemu, istrošenost čaura i čaura vratila. Također provjerite istrošenost zuba prstena zamašnjaka. Ako je potrebno, učvrstite starter i magnet unutar njega pravilno ili zamijenite ove dijelove. Zamijenite kompletni zamašnjak istrošenim zubima.
4. korak
Ako starter radi ispravno, ali motor se ne pokreće, provjerite performanse baterije kako je gore opisano. Pozvonite u krug od baterije do prekidača. Pomoću voltmetra provjerite radi li Hallov senzor ispravno. Zatim pokušajte zamijeniti prekidač poznatim dobrim kako biste bili sigurni da nije uzrok kvara. Ako to ne pomogne, provjerite postoji li prekid u krugu visokonaponskih žica, izmjerite otpor otpora, pregledajte rotor i poklopac razdjelnika na izgaranja. Zatim provjerite ispravnost spajanja visokonaponskih žica na modul ili zavojnicu paljenja. Zatim provjerite je li razmak svjećice normalan.
Korak 5
Provjerite poravnanje oznaka na radilici i na bregastoj osovini kako biste bili sigurni da je razvod ventila točan. Podesite vrijeme paljenja. Zatim u nizu dijagnosticirajte upravljačku jedinicu motora, osjetnik položaja radilice, osjetnik temperature rashladne tekućine i regulator broja okretaja u praznom hodu. Provjerite sustav napajanja: prisutnost benzina u spremniku, začepljeni filtri, crijeva i vodovi, rad pumpe za gorivo. U motoru rasplinjača provjerite radi li rasplinjač ispravno.
Korak 6
Ako je motor teško pokrenuti, provjerite tlak benzina koji stvara pumpa za gorivo. Također provjerite cijeli sustav napajanja kako je prethodno naznačeno. Pazite da nigdje ne curi benzin. Pokušajte pokrenuti motor rasplinjača pumpanjem benzina u plutajuću komoru pomoću ručne pumpe za punjenje.
Korak 7
U slučaju nestabilnog rada motora, provjerite ispravnost svjećica i stanje razmaka između njihovih elektroda. Provjerite visokonaponske žice, ispravite razvod ventila i vrijeme paljenja. Također provjerite jesu li komutator, upravljačka jedinica motora, osjetnik položaja radilice i regulator broja okretaja u praznom hodu u ispravnom stanju. Na motorima rasplinjača provjerite rad rasplinjača, začepljenje njegovih mlaznica, ispravnost elektromagnetskog ventila. Također, saznajte nepropusnost ispušnog sustava i provjerite osjetnik kisika.
