Danas je Škoda Auto jedan od lidera na europskom automobilskom tržištu i pravi ponos češkog naroda. Izvrsne tehničke karakteristike automobila ove marke cijenjeni su u cijelom svijetu.
Marka Škoda Auto, koja je danas poznata gotovo svakom automobilisti, pojavila se 1925. godine kao rezultat spajanja dviju čeških inženjerskih tvrtki. Put do vrhunca uspjeha ove marke automobila bio je dug i trnovit.
Emil Škoda
Povijest marke Škoda datira iz šezdesetih godina 19. stoljeća. Tada je češki poduzetnik Emil Škoda postao vlasnik poduzeća specijaliziranog za proizvodnju metalurških i strojarskih proizvoda.
Tvrtka sa sjedištem u Pilsenu dostigla je europsku razinu već nekoliko desetljeća, a posebno je uspješna u proizvodnji metalurške i ljevačke opreme. Do početka Prvog svjetskog rata (1914. - 1918.) tvornica Emil Škoda donekle je promijenila svoje područje djelovanja, postavši jedan od najpoznatijih i najuspješnijih proizvođača teškog naoružanja u Europi i u svijetu.
Laurin & Klement
Nitko sa sigurnošću ne može reći bi li marka Škoda postigla uspjeh u automobilskoj industriji da nije bilo njenog spajanja s češkom tvrtkom Laurin & Klement.
Laurin & Klement osnovala su dva poduzetnička prijatelja Vacdav Klement i Vaclav Laurin 1895. godine. Započevši svoju djelatnost s proizvodnjom bicikala, tvrtka je postupno promijenila područje djelovanja i prešla na proizvodnju motocikala.
Godine 1905. Laurin & Klement lansirali su svoj prvi automobil, Voiturette A, koji je po današnjim standardima pokretao skromni dvocilindrični motor. 1907. godine ta je tvrtka prvi put u Europi predstavila osmocilindrični motor.
Na kraju Prvog svjetskog rata proizvodnja automobila počela se brzo razvijati u europskim zemljama. Poljoprivredna mehanizacija, zrakoplovni motori, kamioni i autobusi bili su posebno traženi. Tvrtka Laurin & Klement, koja je u to vrijeme već ušla na svjetsko tržište, morala se pridružiti jednom od europskih industrijskih lidera kako bi proširila svoje proizvodne kapacitete.
Takav je vođa bila inženjerska tvrtka Skoda. Spajanje s industrijskim divom i, shodno tome, likvidacija zaštitnog znaka Laurin & Klement dogodila se 1925. godine. Ovaj događaj označio je početak proizvodnje osobnih automobila pod markom Škoda Auto.
