Čisti vodik predstavljen je u automobilskom svijetu kao idealno gorivo. Ogromni potencijal vodikove energije i obilni obnovljivi izvori ispunjavaju mnoge zahtjeve današnjeg potrošača. Vodik, međutim, ima svojih nedostataka. Stručnjaci za znanost i tehnologiju i dalje ulažu napore kako bi prevladali ove nedostatke i na kraju vodik može postati dugo očekivana zamjena za naftu i plin. U međuvremenu, razmotrite prednosti i nedostatke automobila s vodikom u ovom trenutku.
srijeda
Korištenje vodikovog goriva u motoru s unutarnjim izgaranjem ne dovodi do onečišćenja ispušnim plinovima. Automobil još uvijek može proizvesti onečišćenje iz drugih izvora (kao što je izgaranje ulja za podmazivanje), ali vodik kao gorivo ne zagađuje okoliš. Kada se vodik kombinira sa zrakom, kisik i vodik izgaraju da bi stvorili vodu.
Obnovljivost
Vodik je obnovljivi izvor goriva. Kad se izgori, stvara se voda. Može se rastaviti na sastavne dijelove (vodik i kisik), stvarajući više atoma vodika. Ciklus se ne može prekinuti, jer u procesu nema kemijskih promjena koje bi eliminirale proizvodnju vodika. Za razliku od petrokemije, vodik se može učinkovito i više puta koristiti kao izvor automobilskog goriva.
Dostupnost
Vodikovi automobili postali su pristupačniji, ali infrastruktura za njihovo servisiranje znatno zaostaje. Vodik se u stroj ne pumpa kao plin, već kao kriogena (vrlo hladna) tekućina. Pronalaženje stanica za punjenje vodikom zahtijeva planiranje i trikove kako bi se prešlo na relativno velike udaljenosti. U mnogim regijama Rusije ne postoje dovoljni uvjeti za automobile s vodikom, punionice se nalaze daleko jedna od druge.
Proizvodnja vodika nije besplatna. Destilacija vodika zahtijeva značajnu potrošnju energije. Kroz vodu teče električna struja koja stvara slobodni vodik i kisik. Vodik se diže iznad kisika i sakuplja se i ukapljuje. Elektroliza i ukapljivanje vodika energetski je intenzivan proces. To utječe na dostupnost vodika na slobodnom tržištu.
Korozija
Vodik je hlapljivi element koji se lako kombinira s većinom ostalih elemenata. Ovaj postupak kombiniranja dovodi do različitih učinaka u interakciji s metalima i drugim materijalima. Čisti vodik može vrlo brzo nagrizati metale, a inženjerska rješenja ovog problema povećavaju cijenu automobila s vodikom. Jednostavna zamjena benzina vodikom ne rješava problem. Motori, spremnici za gorivo i sustavi moraju biti projektirani i izrađeni isključivo za vodikovo gorivo.
