Mnogi vlasnici automobila sve više žele redizajnirati stražnje kočnice svog automobila kako bi poboljšali performanse kočenja. Bubanj kočnicu možete promijeniti na disk kočnicu na gotovo bilo kojem stroju, a pritom imate određene vještine i potrebne elemente kočionog sustava.
Potrebno
- - set diskova stražnjih kočnica;
- - ojačana crijeva za kočnice;
- - kočione pločice;
- - čeljusti;
- - set ključeva i odvijača;
- - tekućina za kočnice.
Upute
Korak 1
Prvo pripremite svoje vozilo dizanjem stražnje strane i uklanjanjem kotača. Zatim uklonite kočione bubnjeve, glavčine, pločice kočnica i kabel parkirne kočnice. Zatim odvojite gumeno kočno crijevo od hidrauličkog cilindra.
Korak 2
Nakon uklanjanja starog kočnog sustava, uzmite disk stražnje kočnice i stavite ga na sjedalo stražnje glavčine. Zatim pritisnite zavrtnje kotača i pritegnite matice kotača. Pazite da je napokon sjeo na sjedalo, inače se nevolje ne mogu izbjeći.
3. korak
Kad završite s diskom, počnite instalirati čeljust. Umjesto štitnika bubnja, ugradite ga sa sjedalom na kraju grede. Zatim umetnite osovinu osovine i pričvrstite sve vijcima. Prilikom postavljanja nosača čeljusti, pazite da ne dodiruje kočni disk. Umetnite kočione pločice u čeljust. Ako se ukaže prilika, kupite kočione pločice iste marke kao i kočioni diskovi. Svaki proizvođač, puštajući diskove, prilagođava im podloške uzimajući u obzir razne parametre, na primjer, veličinu.
4. korak
Nakon kočionih pločica spojite ojačano kočno crijevo, koje je zatim spojeno na metalnu cijev. Spoj izvedite posebnim vijčanim spojem. Ojačana crijeva imaju veliku prednost u odnosu na gumena, jer se potonja rastežu, bubre i mogu se jednostavno probiti, što dovodi do istjecanja kočione tekućine. Na kraju, ugradite ručnu kočnicu. Nakon potpunog redizajna, podesite tlak stražnjih kočnica tako da performanse kočenja ne budu ugrožene.
