Glavna funkcija križa osovine propelera je prijenos okretnog momenta s mjenjača na sve jedinice i dijelove automobila. Stoga je presjek vrlo važan mehanizam: ako ne uspije, potrebna je hitna zamjena.
Potrebno
- - brusilica;
- - bušilica;
- - rezač,
- - porok;
- - vladar;
- - okrugla turpija.
Upute
Korak 1
Prvo uklonite osovinu propelera kako bi bilo lakše izvršiti posao zamjene poprečnog krila. Uzmite brusilicu i njome odrežite dva kraja križa koji su utisnuti u osovinu propelera. Zatim ih pažljivo zakucajte prema unutra. Pažljivo pogledajte rupe za ležajeve, tamo ćete vidjeti da su učvršćene metodom vrlo sličnom probijanju.
Korak 2
Za uspješnu provedbu daljnjeg rada pripremite bušilicu i rezač malog promjera (oko 3-5 mm). Nakon toga zategnite prirubnicu u škripac koji ima preostali ravni presjek križa. Bušilicom ili rezačem pažljivo odrežite tragove probijanja s jedne strane. Pazite da ne oštetite promjer provrta, ali ne morate posebno paziti na ležajeve.
3. korak
Na suprotnoj strani izbacite ravni dio - ovo je posljednje što je ostalo od križa. Stavite isječke koji su preživjeli. Nakon toga podignite mjerni alat (ravnalo ili nonier), izmjerite duljinu i idite u trgovinu kako biste kupili novi dio. Također kupite set jezgri i datoteka.
4. korak
Okruženom turpijom uklonite sve "točke prikliještenja" na prirubnici i na univerzalnom zglobu. Nakon toga "utopite" kopče u suprotnim otvorima za ugradnju na jednaku dubinu. Pazite da se ova operacija izvrši što je točnije i preciznije moguće, jer o tome ovisi vijek trajanja novog dijela.
Korak 5
Otvorite kopče, za to prvo napravite dvije točke u svakoj rupi kardanskog zgloba i prirubnice. Pazite da se to radi strogo između tvorničkih točaka. Zatim ponovo instalirajte gimbal i testirajte ga na djelu. Nakon samopopravke povremeno provjerite vratilo propelera i odmah ga popravite ako je neispravno.
