Postupak regulacije automatskog mjenjača je podešavanje glatkoće prebacivanja niskog i visokog stupnja prijenosa. Ovo se podešavanje postiže skraćivanjem ili produljenjem duljine kabela za prijenos i položaja leptira za gas.
Upute
Korak 1
Uključite kontakt i pogledajte ploču s instrumentima. Ako lampica CHEK ne svijetli i ne pokazuje greške, otvorite poklopac motora i provjerite TPS (osjetnik položaja leptira za gas). Spustite granični vijak, podignite preklop do kraja i naglo ga otpustite. Kao odgovor čut ćete klik koji označava da je preklopnik udario u graničnik. Pritegnite vijak za zaustavljanje i ponovno pritisnite zatvarač, pokušajte uhvatiti trenutak kada zatvarač prestane "gristi".
Korak 2
Otpustite vijke i spojite multimetar na kontakt u praznom hodu (IDL), koji je obično drugi s gornje ili donje strane TPS konektora. Umetnite debelu šipku za mjerenje "N" između graničnog vijka i kućišta leptira za gas. Lagano okrenite senzor i pobrinite se da se kad se zatvarač otvori, strelica uređaja počne pomicati - ovo je početak prekida u praznom hodu. Učvrstite vijke.
3. korak
Pregledajte motor, ako postoji zavojni vijak za podešavanje brzine praznog hoda, samo ga zakrenite u tom smjeru. Ako nema tog vijka, tada motor ima poseban regulator, koji se nalazi na dnu bloka zaklopki. Da biste ga prilagodili, zategnite dva vijka koja se nalaze na njemu.
4. korak
Podesite kabel automatskog mjenjača. Da biste to učinili, provjerite je li poklopac kabela dobro postavljen preko metalne izbočine. Mekoća prebacivanja postiže se produljenjem duljine kabela, za to trebate odvrnuti jednu maticu, a, naprotiv, zategnuti drugu. Da biste povećali krutost, obrnite postupak s maticama, što će smanjiti duljinu.
Korak 5
Provjerite kako funkcionira kick-down. Da biste to učinili, podignite brzinu od oko 50 km / h i oštro pritisnite papučicu za gas do kraja. Pogledajte kako će se ponašati automatski mjenjač i automobil u cjelini. S pravilnom postavkom, okretaji će se brzo povećati, automobil će "sjesti" i naglo navaliti naprijed. Držite papučicu, sam prijenos trebao bi prebaciti iz niskog u visoki stupanj. Ako odaberete pogrešnu duljinu kabela, tada će motor jednostavno povećati brzinu, a automatski mjenjač će biti tih.
