"Niva" ostaje najpopularniji SUV u zemljama bivšeg SSSR-a. No velika opterećenja kojima je automobil izložen na neravnom terenu mogu "dovesti" tijelo i tada će rad automobila biti otežan. Kako se to ne bi dogodilo, bolje je ojačati ga dajući tijelu veću krutost.
Potrebno
Čelični lim debljine 3 mm, kanal, hladno valjani profil, aparat za zavarivanje
Upute
Korak 1
Započnite ojačavanjem prednjih bočnih dijelova na nosačima udaraca. Na njih zavarite armaturu od čeličnog lima od 3 mm. Bolje je zavariti jastučiće duž cijele duljine bočnog dijela. To ne samo da će izbjeći pukotine prilikom udara u ovjes, već i spriječiti deformiranje tijela prilikom vuče automobila, posebno na vitlu. Još jedna slaba točka na Nivinom tijelu su mjesta pričvršćivanja mjenjača i razvodne kutije. Na njih postavite čelične jastučiće. Tijekom rada, imajte na umu da se ta dva čvora ne smiju pomicati jedan prema drugome za normalan rad međuvratila koje se nalazi između njih.
Korak 2
Ako su lukovi kotača izrezani s povećanjem dosega i debljine kotača, moraju se prokuhati, jer su ujedno i potporni element konstrukcije. To se posebno odnosi na stražnje lukove.
Ojačajte bočne suknje kako bi tijelo dobilo dodatnu krutost. Da biste to učinili, uzmite hladno valjani čelični profil, debljine 2,5 mm, izrežite ga duž duljine praga, zavarite odozdo i pokrijte strukturu metalnim limom.
Dodatno spržite graničnike (naočale) stražnjih amortizera, također ih možete ojačati čeličnim limom. Nose povećani teret u vožnji po neravnom terenu.
Promijenite odbojnike u kanale s kosim odbojnicima tako da ih zavarite na bočne nosače. To će vam pomoći povećati krutost tijela. Osim toga, prilikom vuče ili upravljanja vitlom koje se može ugraditi na takvu konstrukciju, opterećenje se ravnomjerno raspoređuje na obje lopatice, što značajno smanjuje vjerojatnost loma.
3. korak
Na automobil ugradite dodatne graničnike i posebne lukove. Oni neće samo pomoći u bacanju raznih prepreka iz automobila, poput mladih stabala. Prečke i odbojnici također su strukturni elementi koji će značajno povećati krutost karoserije.
No, ne trebate se previše zanositi, jer povećanjem težine automobila vlasnik automatski povećava opterećenje na motoru i smanjuje njegovu sposobnost terena. Zbog toga prilikom armiranja nije potrebno koristiti previše debeli čelik i težak profil.
