Zamjena razvodnog remena vrši se mnogo češće od zamjene lanca. Stoga, ako imate motor zapremine 1,4 litre, obratite pažnju na vremenski pogon. Ako se pojas pukne, može se prekinuti. Ponekad zubi čak i polizaju, što dovodi do pomicanja remena na osovinama. To će utjecati na rad ventila.
Nekoliko motora koristi se na vozilima Volkswagen Polo. Automobili u limuzinskoj karoseriji opremljeni su motorom zapremine 1,6 litara, a mehanizam za raspodjelu plina pokreće lanac. Na motorima zapremine 1,4 litre koristi se remen. Da biste bili sigurni da imate remen, samo pogledajte sam motor. Ako postoji remen, tada će biti prekriven plastičnim poklopcem. Ako postoji lanac, onda je prekriven metalnim kućištem.
Što promijeniti s remenom
Najvažniji je sam remen. Unatoč činjenici da mu je proizvođač odredio radni vijek od 90 tisuća kilometara, troši se puno brže. Snažno trošenje remena dovodi do njegovog pucanja, a nakon toga slijedi skup popravak glave bloka. Nažalost, na ventilima nema ogrebotina (udubljenja za ventile), pa kad dođe do prekida, klipovi snažnim udarcem udaraju u ventile.
Zamjenu je najbolje obaviti svakih 60 tisuća kilometara. Štoviše, zajedno s remenom, nužno je promijeniti i pumpu i zatezni valjak. Crpku je potrebno zamijeniti, jer se njezin ležaj istroši, zupčanik se lagano naginje, što uzrokuje postupno pomicanje remena. Kao rezultat, remen polako, ali sigurno počinje brusiti uz bok valjka.
Razdoblje od 60 tisuća kilometara ujedno je vrijeme za razvoj pomoćnog pogonskog remena. To uključuje generator, pumpu servo upravljača, kompresor klima uređaja. Naravno, nakon prekida pogonskog remena ovih mehanizama, popravak motora neće uslijediti. Ali određene neugodnosti i dalje će se pojaviti. Stoga je bolje zamijeniti sve odjednom.
Kako zamijeniti razvodni remen
Prvi je korak pripremiti automobil za popravak. Svakako izbacite negativni priključak iz akumulatora i također ispraznite rashladnu tekućinu iz sustava. Nemojte to raditi samo na vrućem motoru. Prvo, vruća tekućina može opariti. Drugo, prilikom ugradnje novog remena na vrući motor, vremenski razmak ventila može se pomaknuti. Dakle, pustite da se motor ohladi, popijte čaj i podesite se za rad.
Podignite desnu stranu automobila i uklonite kotač da biste izložili remenicu na radilici. Uklonite zaštitu odvrtanjem vijaka, a zatim otpustite pogonski remen dodatne opreme i uklonite ga. Ako je i dalje u dobrom stanju, bacite ga u prtljažnik ispod rezervne gume. Možda će jednog dana biti problema na cesti pa ćete morati zamijeniti ovaj remen.
Sada popustite maticu na valjku, remen će popustiti. Uklonite stari razvodni remen, a zatim dvaput provjerite podudarnost oznaka na zupčanicima bregastog vratila i radilice. Demontirajte pumpu i zamijenite je novom, tek sada možete staviti remen. Pazite da oznake ne zalutaju jer će u protivnom biti poremećen rad ventila. Pritegnite valjak i ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.
