Čudnom slučajnošću, proizvođač ne osigurava izolaciju buke u unutrašnjosti domaćih automobila. Zahvaljujući tome, zamisao Volga Automobile Plant ljudi ne nazivaju samo "zveckanjem". Iako je tržište spremno ponuditi sve što je potrebno kako bi se popunila ta praznina.
Potrebno
- - 6 m² izolacijskog materijala,
- - otapalo - 1l,
- - oštar nož,
- - građevinski sušilo za kosu,
- - odvijač.
Upute
Korak 1
Prije početka proizvodnje zvučno izoliranih radova iz unutrašnjosti automobila uklanja se apsolutno sve. Dalje, trebate se riješiti onoga što su proizvođači zalijepili na unutarnju površinu vrata i stropa, bez utjecaja na dno - to je jedino što može ostati.
Korak 2
Stara izolacija, zalijepljena tvornicama automobila, zagrijava se električnim fenom i struže. Ne pokušavajte uštedjeti vrijeme i nalijepite novi materijal na ono što je u automobilu, to neće dovesti do ničega dobrog, a sav će posao završiti uzalud. Ova je činjenica više puta provjerena. Pri čišćenju unutrašnjosti moraju se poštivati mjere zaštite od požara.
3. korak
Nakon čišćenja unutrašnjosti kabine od svega nepotrebnog, potrebno je odmastiti mjesta na koja treba zalijepiti novi izolacijski materijal od buke i acetona.
4. korak
Vjerojatno biste trebali odmah rezervirati da je tijekom izvođenja zvučne izolacije kabine narodna mudrost najrelevantnija: "Kašu ne možete pokvariti maslacem!" Dakle, u ovom slučaju - nemojte spremati i zapečatiti sva dostupna mjesta.
Korak 5
U prvoj fazi rada zalijepi se površina unutarnjeg prostora vrata. Uzorci se režu, isprobavaju, obilno podmazuju ljepilom i postavljaju na unaprijed određene točke.
Korak 6
Ako se koristi samoljepljivi materijal, tada se zaštitni sloj uklanja s uzorka, nakon ugradnje, i lijepi se na željeno mjesto.
Korak 7
Nakon lijepljenja unutarnjeg prostora vrata, vanjska ploča iz putničkog prostora prekrivena je izolacijom u kojoj su unaprijed izrezane sve potrebne tehnološke rupe.
Korak 8
Završivši sa zvučnom izolacijom vrata, zalijepljeni su strop kabine i prednja ploča. Posao nije težak, tehnologija je ista.
Korak 9
Nakon lijepljenja unutrašnjosti, prtljažnik je iznutra prekriven zvučnom izolacijom. Najteži dio su lukovi kotača i čaše amortizera. Stoga je potrebno rezanje većeg broja uzoraka male veličine.
Korak 10
Za visokokvalitetno premazivanje površina, bolje je prvo napraviti uzorke na papiru, a zatim ih prenijeti u materijal namijenjen izolaciji buke.
