Domaće tržište automobila u 2014. pokazuje ne optimistične prodajne rezultate. Čak su i uvijek pouzdano vodeće tvrtke imale loš učinak u odnosu na prethodnu godinu. A neki od njih su uopće završili na popisu autsajdera.
Upute
Korak 1
Tržište automobila zaledilo se, nije ga spasio ni sezonski porast prodaje - u ožujku i travnju tržište je prešlo na negativan teritorij. Nekoliko je razloga za to. Primjetan pad potražnje za novim automobilima bio je primjetan već u studenom prošle godine. Situacija na deviznom tržištu, nestabilna politička situacija u Ukrajini i rast kamatnih stopa na kredite pogoršali su situaciju. Neki analitičari vjeruju da je rusko tržište već pretrpano, a slika je jasna kada potražnja premaši ponudu. S druge strane, na pozadini pada tržišta novih automobila, tržište rabljenih automobila je oživjelo. Što je u principu apsolutno prirodno. Cijene rabljenih automobila padaju puno sporije, a kupac ima priliku kupiti rabljeni automobil i prodati ga za isti novac za dvije godine. Novi automobil svake godine izgubi 15-30% svoje izvorne vrijednosti.
Korak 2
Preferencije Rusa ostale su praktički nepromijenjene dugi niz godina. Najprodavaniji automobili su proračunski segment. Prema Odboru proizvođača automobila (AEB), u prvoj polovici godine prva tri su izgledala ovako: Lada Granta iz Avtovaza, Renault Duster iz Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris i Kia Rio iz Hyundai-KIA Grupe. Izvađen iz prva tri Forda, pridonio je ovom ne previše pravovremenom porastu cijena najprodavanijeg modela Focus. Dok njegov glavni konkurent Hyundai ne samo da nije podigao cijene, već je objavio i ažurirani Solaris. Da, i Renault pouzdano drži vodeću poziciju u prodaji crossovera Duster samo zahvaljujući humanim cijenama. Nedavni debitant - ažurirani Logan - već je počeo povećavati prodaju i odmah se smjestio na 10. mjesto, što nije loše za početnike. Popularnost proizvoda AvtoVAZ uvijek je određivana ne samo pristupačnim cijenama, već i teritorijalnom potražnjom.
3. korak
No, postoje i tvrtke koje samouvjereno pokazuju dobru dinamiku rasta prodaje, iako su daleko od lidera. Ali barem ništa nisu izgubili u odnosu na prošlu godinu. Nissan povećava prodaju (+ 29%) zahvaljujući ažuriranoj liniji od tri glavna naslova odjednom - Juke, Almera i Teana. Mazda ne zaostaje puno: + 23% rasta u odnosu na prošlu godinu. Glavno iznenađenje bio je rast prodaje koncerna Mercedes-Benz (+21). Iako se tijekom prijelaznog razdoblja (sjetimo li se krize iz 2008.) premium automobili prodaju bolje. Osim toga, ove brojke uključuju prodaju gospodarskih vozila.
