Vožnja automobila može prouzročiti nesavršenosti koje samo profesionalci mogu primijetiti. Primjerice, ako volan malo upravlja, a automobil nije dovoljno upravljiv. Da bi se uklonila nelagoda tijekom vožnje, ugrađuju se podupirači za podupirače.
Istezanje potpornih nosača neophodno je kako bi se vozilo više moglo kontrolirati. Postoje neke marke automobila čija tijela nemaju potrebnu krutost za vožnju velikom brzinom. Stoga su se u početku razmaknice počele koristiti u izradi trkaćih automobila. Također se instalira produžetak ako je narušena geometrija tijela. U automobilima sa motorom sa šesnaest ventila ugrađen je poseban odstojnik koji uključuje dodatnu potporu. Ako postoje, vibracije motora prenose se na tijelo istezanjem, što poboljšava udobnost vožnje. Također, ako dođe do deformacije automobila kao posljedice sudara s visokim rubnikom ili udara u kotač u jami, prisutnost odstojnika omogućuje izbjegavanje "plutanja" kutova poravnanja. Također čini automobil pokretljivijim u slučaju neočekivane prepreke na cesti. Sukladno tome, ako postoji strija, veća je vjerojatnost da se izbjegne prometna nesreća. Ako planirate voziti tiho samo po glatkim asfaltnim cestama, onda to možete učiniti bez instaliranja ove opreme. No, u svakom slučaju, prisutnost nosila jamči duži vijek trajanja automobila u ekstremnoj terenskoj vožnji. Postoje i podesivi i nepodesivi odstojnici. Strije ne utječu na rezultat. Ali važno je razumjeti koji vam treba, ovisno o marki automobila na koji će biti instaliran. Na primjer, neregulisani je idealan za VAZ, jer njegova geometrija odgovara crtežima ovog automobila. Ako tijekom ugradnje nije moguće slobodno staviti rastezanje na zavrtnje gornjih nosača potpornih nosača, a neusklađenost dosegne više od dva milimetra, tada je ovdje potrebno prilagodljivo istezanje. U osnovi su aparatići ugrađeni na A-stupove. No ako karoseriji automobila želite dati još veću krutost, između nosača stražnjih amortizera možete ugraditi odstojnike.
