Ne uspije li se automobil upaliti ujutro kad se baterija napuni dan prije i potrošači isključe ili se zaustavi tijekom vožnje zbog ispražnjene baterije? Često se ti "simptomi" pripisuju takozvanom curenju struje. Da biste utvrdili zašto se baterija često prazni, prvo morate provjeriti njezino stanje.
Potrebno
- - voltmetar;
- - hidrometar;
- - vilica za utovar.
Upute
Korak 1
Uklonite nečistoću s kućišta baterije, obrišite je suhom, jer su nečistoća i vlaga uzrok njenog pražnjenja - voda je dobar vodič električne struje. Okolišna temperatura također utječe na stanje baterije. Može se isprazniti preko noći ako automobil ostavite vani ili u neogrevanoj garaži po jakom mrazu.
Korak 2
Izvadite oba terminala iz baterije, očistite ih turpijom ili nožem, stružući svu vagu. Provjerite stanje stezaljki na generatoru, pokretaču, karoseriji automobila. Očistite sve veze, jer su vage na njima dielektrični i ometaju protok električne struje. Zamijenite zahrđale podloške novim. Provjerite stanje vodiča kućišta motora.
3. korak
Odredite razinu elektrolita u bateriji. To se radi vizualno. Odvijte sve čepove koji prekrivaju limenke (ćelije) baterije i pogledajte unutra. Elektrolit mora u potpunosti prekriti gornje rubove ploča. Ako mu je razina pala, u ćelije akumulatora ulijte destiliranu vodu koju možete kupiti u bilo kojem prodavaču automobila. Nakon toga treba napuniti bateriju.
4. korak
Napunite bateriju postavljanjem punjača na 1/10 kapaciteta baterije. Punjenje treba obaviti u roku od 10-12 sati.
Korak 5
Provjerite hidrometar gustoću elektrolita. Morate ga izmjeriti u svakoj bateriji. Gustoća od 1,25-1,27 g / cm3 smatra se normalnom. Ako je u barem jednoj ćeliji manji od zadane vrijednosti, rad napunjene baterije neće biti učinkovit.
Korak 6
Provjerite napon napunjene baterije utikačem za opterećenje. Ne bi se trebao spustiti ispod 12 volti 5 sekundi. Ako baterija ne uspije na testu, kupite novu ili se obratite servisnom centru da biste je popravili. Međutim, mora se imati na umu da nakon popravka može brzo propasti.
Korak 7
Kao što znate, baterija se puni iz generatora dok motor radi. A ako je generator neispravan, radna baterija bit će u polupražnjenom stanju. Da biste razlog neučinkovitog rada "objesili" na generator, morate pokrenuti automobil i voltmetrom u praznom hodu izmjeriti napon na stezaljkama akumulatora. Napon od 14 volti smatra se normalnim, sa stopom pražnjenja od 12 volti.
Korak 8
Uključite sve potrošače električne opreme s motorom automobila koji radi u praznom hodu i ponovno izmjerite napon na akumulatoru. Ako napon padne ispod 14 volti, došlo je do kvara na alternatoru. Nažalost, prilično je teško sami popraviti generator bez posebnog znanja. Preporučite ovaj problem iskusnom autoelektričaru.
