Kada se tijekom vožnje u automobilu s pogonom na prednje kotače, tijekom oštrog zavoja, koji zahtijeva maksimalno okretanje volana, iz prednje glavčine začuje pukotina, pojava takvog zvuka ukazuje na skori kvar stalne brzine zglobni.
Potrebno
- - dizalica,
- - kruta potpora,
- - ključ glavčine,
- - čekić,
- - ključ od 19 mm.
Upute
Korak 1
Demontaža i zamjena neispravnog CV zgloba novom jedinicom provodi se u garaži, na ravnoj podnoj površini. U tu svrhu, tijekom prethodne pripreme za popravak, popuštaju se sva četiri vijka na kotaču, kao i matica koja učvršćuje ležaj glavčine.
Korak 2
Zatim se automobil podiže na dizalicu, kotač se uklanja s njega i prednji dio karoserije sigurno postavlja na krutu potporu. Nakon toga se konačno odvrće pričvrsna matica ležaja kotača.
3. korak
U sljedećoj fazi obnove, pričvršćivanja kugličnog zgloba i kraj vezne šipke odvojeni su od nosača pomoću ključa od 19 mm. Uhvativši kočioni disk rukama, glavčina se izvlači iz zahvata zavojnim vrhom pogonskog vratila.
4. korak
Skinuvši stalak sa strane i učvrstivši ga tamo kako ne bi ometao daljnje radnje, jednom rukom, hvatajući pogonsko vratilo, a drugom, naoružan čekićem i tapkajući po osovini, uklanja se iz mjenjač zupčanik.
Korak 5
Nakon postavljanja osovine na radni stol i držanja u škripcu, propali SHRUS zamjenjuje se novom jedinicom, a osovina sastavljena novom šarkom postavlja se na svoje radno mjesto (jedan kraj u mjenjaču i zavojni dio prednja glavčina stavlja se na drugu). Svi daljnji koraci za sastavljanje stroja izvode se obrnutim redoslijedom.