Svjećice su bitan element sustava motora. Oni igraju glavnu ulogu u njegovom radu. S vremena na vrijeme vlasnici automobila suočavaju se s problemom probijanja svijeća. Da biste riješili problem, trebate ih provjeriti.
Prije svega, visokokvalitetno pokretanje motora ovisi o svijećama. Također, njihovo stanje utječe na stabilnost automobila u praznom hodu. Ako svjećica zakaže, mogu otkazati i drugi elementi sustava paljenja. Također je vrijedno napomenuti da se katalitički pretvarač ispušnih plinova može pokvariti. Ima visoku cijenu. Neispravni čepovi moraju se što prije "izračunati" i zamijeniti. Preporuča se uporaba svijeća koje preporučuje proizvođač. Ako nemate priliku kupiti analoge, tada morate pri odabiru poštivati dva osnovna pravila. Nove svijeće trebale bi biti oblikom bliske standardnim. Oni bi također trebali imati slična toplinska svojstva. Te su karakteristike glavne. Toplotni broj karakterizira stupanj toplinske vodljivosti svjećice. Ne preporučuje se postavljanje svijeća na automobil koji imaju skraćeni dio s navojem. Činjenica je da se oni brzo začepe naslagama ugljika i postanu neupotrebljivi. Imajte na umu da će se tijekom rada razmak između elektroda povećati za 0,015 mm za svakih 1000 km prolaska. Zato je najbolje održavati svakih 5000 km. Većina proizvođača preporučuje zamjenu svjećica svakih 30 000 km. Pri kupnji ih obavezno provjerite u trgovini. Neki proizvođači daju jamstvo za ove proizvode. Mnogi su japanski automobili opremljeni svijećama originalnog dizajna. Na primjer, često se koriste dizajni koji imaju tri bočne elektrode ili ih uopće nemaju. Imajte na umu da utikač s tri elektrode također ima nedostataka. Činjenica je da se stvara samo jedna iskra koja može probiti prazninu koja ima najmanji otpor.
