Blatobrani su nepromjenjiva osobina automobila, iako mnogi automobilisti postavljaju pitanje o njihovoj namjeni. Na nekim automobilima nedostaju klapne, što ponekad daje mišljenje o njihovoj nefunkcionalnosti.
Blatobran ili pregača luka kotača nalazi se ne samo na automobilima, već i na motornim vozilima i biciklima. Njegova je glavna funkcija zaštita od prljavštine, prskanja i sitnog kamenja koje leti ispod kotača. Blatobrani su pričvršćeni na stražnji dio blatobrana, odmah za volanom.
Blatobrani su izrađeni od različitih materijala: gume, metala, plastike itd. Kombinirani gumeni i plastični blatnici smatraju se najtrajnijim i najprikladnijim. Lišeni su glavnih nedostataka analoga gume (prekomjerna krutost u hladnoj sezoni) i plastičnih (krhkost) analoga. Metalni blatnici uglavnom se koriste u komunalnim vozilima i prikolicama.
Blatobrani su pričvršćeni na svaki kotač vozila. Prednji poklopci blata štite donju stranu vozila, sprječavajući koroziju i prerano trošenje karoserije. Svrha stražnjih blatobrana je šira: oni ne samo da pokrivaju tijelo od štetnih učinaka letećih čestica, već i štite automobile koji se zaostaju. Nečistoća koja izlazi ispod kotača, pada na vjetrobransko staklo automobila koji slijedi automobil, može značajno smanjiti vidljivost vozača ovog automobila, povećavajući rizik od nesreće. Osim toga, kamenje i led mogu oštetiti tijelo, farove i staklo vozila.
Neki vozači vjeruju da su, jer blatobrani nisu tvornički ugrađeni na sva vozila, nepotrebni i nepotrebni. To je pogrešno. Na osobnim automobilima se blatnjaci (u njihovom klasičnom obliku) ne nalaze uvijek, ali to ne znači da ih nema, samo njihove funkcije obavljaju bokobrani koji za to imaju poseban oblik.
Potreba za blatnicima utvrđena je zakonom. Odredbe 10.1.1. i 10.1.2. „Tehnički propisi o sigurnosti vozila na kotačima“(usvojeni Dekretom Vlade Ruske Federacije N 720 od 10. rujna 2009. (revidirano 06.10.2011.)): „Vozilo mora biti opremljeno sustavom zaštite od prskanje. Sustav zaštite od prskanja mora biti dizajniran da zaštiti, koliko je to moguće, ostale sudionike u prometu od ispuštanja vode, kao i prljavštine, leda, snijega i kamenja ispod kotača vozila te da smanji opasnosti za sudionike u prometu koji može nastati uslijed dodira s pokretnim kotačima."
