Vrlo često su zaljubljenici u početnike u automobilu zbunjeni zašto s početkom hladnog vremena tlak u gumama lagano opada. Odmah vrijedi rezervirati - to uopće nije razlog da se obratite servisu automobila ili da sami potražite uzrok problema, jer postoji samo jedan razlog: zrak u kotaču reagirao je na smanjenje temperature.
Upute
Korak 1
Sjetite se dobro poznatog zakona fizike, koji kaže da se svi plinovi šire zagrijavanjem i, naprotiv, skupljaju se kada se hlade. Sasvim je prirodno da guma napuhana ljeti, na primjer, do dva bara, neće pokazivati takav tlak na temperaturama ispod nule. Bit će puno manje, a u ovom slučaju ne vrijedi pumpati gume.
Korak 2
Iskusni vozači preporučuju napuhavanje guma u toploj sobi do potrebnog pritiska na temelju dimenzija i osovinskih opterećenja. Nakon toga napuhani kotač izvaljajte na ulicu, držite ga na hladnom i zatim izmjerite tlak. Da biste postigli željeni rezultat, morate uzeti u obzir vrućinu koju kotači neizbježno doživljavaju tijekom vožnje, čak i zimi.
Svi proizvođači bez iznimke u tehničkom listu navode optimalni tlak u gumama, pod uvjetom da je automobil u garaži na sobnoj temperaturi. Ako nakon putovanja iznenada ustanovite da se tlak u gumama povećao za 10%, tada biste trebali znati da je to apsolutno normalno i da ga ne treba spuštati. Nakon 2-3 sata gume će se ohladiti i tlak će se normalizirati. Ali ako su ta očitanja znatno niža, tada treba provjeriti oštećenje kotača.
3. korak
Provjeravajte tlak u gumama najmanje dva puta mjesečno. S obzirom na veliku ovisnost komprimiranog zraka o vanjskoj temperaturi, sve više i više vozača radije pumpa kotače svojih automobila dušikom. Njegov je koeficijent toplinskog širenja 7 puta manji od kisika, koji je dio zraka, pa će tlak u gumi napunjenoj dušikom, nakon zagrijavanja na cesti, porasti za samo 0,1 atm. To je posebno važno ljeti, kada prekomjerno zagrijavanje kotača može dovesti do njegove "eksplozije". Druga prednost dušika je manja fluidnost u usporedbi s konvencionalnim komprimiranim zrakom. Čak i u slučaju probijanja, takav se kotač "sporije skreće", što povećava domet vozila.
