"Ćelave" gume ili gume s nedovoljnim uzorkom gaznoga sloja vrlo su često uzrok prometnih nesreća. Prema stavku 4.5.1., Ova visina na gumama za osobne automobile mora biti najmanje 1,6 mm; za zimske gume i gume označene znakom "M + S" - 4,0 mm; za autobuse - 2,0 mm i za kamione - 1,0 mm.
Potrebno
- - mjerač profila gume,
- - čeljust za nonir,
- - vladar.
Upute
Korak 1
Prije svega, valja napomenuti da istrošenost guma možete provjeriti u bilo kojem servisu automobila, na bilo kojem servisu automobila. Stručnjaci će izvršiti potpunu temeljitu inspekciju s profesionalnim zaključcima i preporukama, a habanje možete sami provjeriti pomoću mjerača profila gume. Strani i domaći proizvođač danas ih proizvodi u raznim vrstama i preinakama, uključujući digitalne. Umetnite sondu mjerača u utor gaznoga sloja i očitajte očitanja na ravnalu ili elektroničkom zaslonu. Povežite ih sa zahtjevima prometnih pravila i izvucite zaključak.
Korak 2
Također možete provjeriti istrošenost guma čeljusti za nonier. Umetnite iglu alata u utor područja koje se ispituje i spustite tijelo na površinu udlage. Pročitajte rezultat.
Preostalu visinu profila možete izmjeriti metalnim ravnalom. Oznaka "0" na ravnalu nalazi se na početku weba. Umetnite ravnalo s ovim krajem u utor. Očitavanje oznake koja se podudara s površinom gume dat će vam preostalu visinu profila.
3. korak
Neki strani proizvođači (na primjer, Michelin i Nokian) proizvode gume s brojevima otisnutim na unutarnjoj strani gaznoga sloja. Brojevi se brišu zajedno s gumom, a sačuvani brojevi, prema tome, pokazuju preostalu visinu uzorka. Na temelju ovih očitanja, također nećete propustiti trenutak kada je vrijeme za promjenu guma.
4. korak
U SAD-u i zapadnoj Europi istrošenost guma provjerava se pomoću kovanica: jedan dolar, jedan cent, 1 euro. Novčić se umeće u najotrošeniji dio gume, a preostala visina profila određuje se iz izbočenih dijelova slike. Na primjer, na dolaru - ovo je dlaka Washingtona, na novčiću od jednog centa - vrh Lincolna, na euru - zlatni dio kovanice mora biti zakopan u gazeći sloj. Možete koristiti domaće dvo- novčić od rublje. Spustite novčić naopako u utor gaznoga sloja. Ako su vrhovi udubljeni ili su blizu površine gume, sve je u redu, još uvijek možete voziti.
