Neispravan modul za paljenje može otkazati u najnepovoljnijem trenutku. Dijagnostika i rješavanje problema potrajat će oko sat vremena, ali to će vam omogućiti da brzo odgovorite na razvoj problema.
Glavni simptom neispravnosti modula paljenja na VAZ 2110 je odsutnost iskre u jednom ili više cilindara. Zbog toga motor troi ili uopće ne pali. Sljedeća česta pojava je vremenski srušen ciklus paljenja, u kojem je nemoguć koordinirani rad distribucijskog sustava plina i klipnih sustava s jedinicom za paljenje. Postoji nekoliko metoda za utvrđivanje neispravnosti modula paljenja.
Ispitivanje iskrom
Ova metoda je najprikladnija za provjeru modula paljenja VAZ 2110 na terenu. U svom kompletu za popravak vozila uvijek imajte komplet ili barem jednu novu svjećicu. Kapice svjećica naizmjence se uklanjaju s poklopca glave cilindra, u njih se ubacuju nove svijeće koje se uzemljuju uz tijelo ili zemlju. Ako tijekom rotacije startera nema iskre, problem nije u svjećicama i sustav paljenja treba detaljnije istražiti.
Da biste to učinili, možete pokušati zamijeniti visokonaponsku žicu kapice koja nije imala iskru pri pokretanju motora. Uklonite zaštitni poklopac s razdjelnika ili modula i numerirajte kontakte prema brojevima cilindara na koje su povezani. Nakon toga možete ukloniti žicu s poznatog radnog kontakta i staviti je na neradnu, provjeravajući tako cjelovitost jezgre i stanje spojnih kontakata. Ako se pojavi iskra, onda problem leži u neispravnoj visokonaponskoj žici. U slučaju da se problem nastavi, možda će biti potreban dubok popravak ili zamjena modula paljenja.
Opća neispravnost modula paljenja
Ako na svim svjećicama nema iskre, postoji velika vjerojatnost kvara prekidača ili visokonaponske zavojnice. U vozilima s ubrizgavanjem goriva, elektronički sustav upravljanja paljenjem i opskrbom gorivom može se srušiti, što ima iste simptome kao i kvar razdjelnika u automobilima s rasplinjačem. Potonji se razlikuju po lakoći popravka. Dovoljno je ukloniti kućište i poklopac tijela razdjelnika, a zatim provjeriti stanje kontaktne skupine: prisutnost naslaga ugljika, nedostatak električnog kontakta, opće stanje uređaja. Vrlo često distributer otkaže zbog neispravnog kondenzatora, koji je spojen paralelno s krugom napajanja. Njegova neoperabilnost dovodi do povećanog iskrenja i brzog trošenja.
Način zamjene modula i visokonaponskih žica
U nekim je slučajevima mnogo brže zamijeniti modul za paljenje i visokonaponske žice sličnim dijelovima privremeno uklonjenim iz automobila iste marke. Cijeli postupak traje do jednog sata: razdjelnik ili modul prilično je jednostavno demontirati, glavno je napomenuti podudarnost izlaznih kontakata s brojevima cilindara na motoru. U većini slučajeva takav postupak pomaže u prepoznavanju opće neispravnosti sustava paljenja bez puno dugotrajnih operacija.
