U bilo kojoj organizaciji i poduzeću za cestovni prijevoz koje imaju flotu vozila na bilanci, potrebne su brojne mjere za praćenje stanja vozača i vozila prije napuštanja linije. Za puštanje automobila na liniju odgovorno je nekoliko ljudi - bolničar, dispečer, mehaničar. U nekim je slučajevima moguće kombinirati položaj dispečera i odgovornog mehaničara.
U prosincu 2017. godine Ministarstvo prometa Ruske Federacije potpisalo je naredbu o nadzoru vozila prije putovanja. Nova su pravila za provođenje kontrolnih mjera usmjerenih na kontrolu i pregled vozila i vozača prije napuštanja linije.
Izuzev nekih slučajeva, tri odgovorna službenika mogu pustiti automobil na liniju:
· Medic. Odgovoran za dobrobit vozača;
· Dispečer. Kontrolira ispravnost popunjavanja bona, provjerava dostupnost prava.
· Mehaničar KTP-a. Nadgleda ispravno stanje vozila.
U nekim slučajevima mehaničar-kontrolor može kombinirati otpremničke zadatke. Budući da mehaničar zadnji put provjerava automobil, njegove dužnosti uključuju provjeru prisutnosti preostalih potpisa - dispečera i bolničara.
Za mehaničara-kontrolora može se imenovati zaposlenik sa specijalnim visokim obrazovanjem i koji je najmanje godinu dana radio kao inženjerski tehničar u auto-prometu. U prisustvu srednjoškolskog obrazovanja, radni staž na odgovarajućim radnim mjestima ne može biti kraći od 3 godine.
Provjera vozila od strane mehaničara prije ostavljanja automobila na liniji
Budući da je potpis mehaničara-upravitelja posljednji, on snosi maksimalnu odgovornost za ispravnost stroja.
Pregled prije putovanja uključuje sljedeće aktivnosti:
· Usklađivanje dokumenata. Na bonovima se provjerava prisutnost pečata organizacije i oznake dispečera, pečata i oznake medicinskog radnika.
· Evidencija o datumu polaska i povratka vozila u bazu;
· Očitanja mjernih uređaja i dostupnosti goriva;
· Napomene o stanju na cestama;
· Obavijesti prometne policije i drugih osoba.
Nakon postavljanja automobila na KTP, putni list se uklanja radi provjere ispravnosti punjenja. Ako su zabilježene povrede prilikom popunjavanja bona, odlazak na liniju zabranjen je sve dok se nedostaci ne otklone.
Također, odgovornosti mehaničara uključuju praćenje pravovremenog prolaska relevantnih MOT i CO.
Značajke pregleda vozila prije napuštanja linije
Završivši s provjerom papira, mehaničar nastavlja s pregledom automobila. Sljedeći pokazatelji podliježu obveznoj provjeri:
· Vizualni pregled vozila;
· Dostupnost standardne opreme;
· Utvrđivanje mogućih oštećenja na tijelu ili pojedinim jedinicama vozila.
Prilikom izlaska iz garaže, automobil mora biti opran, bez tragova kapljica goriva i maziva i imati potpunu standardnu opremu. Kamioni koji prevoze rasuti teret moraju imati tendu.
U strogom redoslijedu, prema planu održavanja, pregledavaju se sve glavne komponente automobila.
Odgovornost za ostavljanje automobila na liniji
Postojeći zakoni predviđaju odgovornost za nesavjestan pregled prije putovanja ili puštanje vozila na liniju bez pregleda. Kazne 20.000-100.000 rubalja.
