Zimsko razdoblje rada najteže je i za vlasnika i za automobil. Problemi s pokretanjem mraznog jutra nakon neočekivanog zahlađenja posebno su depresivni. Da biste olakšali početak zime, pripremite svoje vozilo na odgovarajući način za zimsku uporabu i upoznajte se s nekim trikovima sezonskih vozača.
Upute
Korak 1
Započnite pripremu s baterijom. Skinite stezaljke, pažljivo zategnite matice njihovog pričvršćivanja. Ako je baterija stara i poluprazna, zamijenite je. Nova baterija, odaberite poznatu marku i velikog kapaciteta, izbjegavajući jeftine kineske i krivotvorene ruske. Redovito obrišite područje između terminala suhom krpom. Na pokretaču provjerite kontakte dovodnih žica i nepropusnost ušica koje štite ove kontakte. Pokušavajući pokrenuti motor, izbjegavajte dugo raditi s ovom jedinicom kako je ne biste opekli. Uz to, dugotrajno okretanje motora starterom negativno utječe na pogonsku jedinicu stroja, posebno ako je elektronički kontrolirano ubrizgavanje.
Korak 2
Pokušajte obaviti zakazanu zamjenu ulja prije zime kako bi bilo svježe u najteže doba godine. Koristite sintetske vrste koje najbolje odgovaraju mrazu. Ne štedite na kupnji kvalitetnog ulja za svog željeznog konja. Pri odabiru proizvoda obratite se prodavaču i osoblju servisnog centra. Nikada nemojte kupovati maziva s tržišta i iz ladica.
Ispitajte svijeće. Ako se na njima utvrde oštećenja, zamijenite ih kvalitetnim. Bolje je ako cijeli komplet zamijenite neposredno prije početka hladnog vremena. Da biste im produžili život, nemojte točiti gorivo jeftinim benzinom. Djedova metoda paljenja svijeća u mrazu na vatri beskorisna je za moderne motore.
3. korak
Provjerite stanje visokonaponskih žica, pazeći na odsutnost pukotina na izolaciji. Ne pokušavajte ih ukloniti vodoodbojnim sprejevima - bolje je zamijeniti cijelu žicu. Provjerite i zamijenite poklopac razdjelnika ako je potrebno. Nemojte koristiti kineske ili rabljene žice: takva zamjena bit će beskorisna. Provjerite stanje ulja u mjenjaču i po potrebi zamijenite. To se posebno odnosi na automatske mjenjače. Zimi se vlasnici automatskih mjenjača nalaze u lošijim uvjetima od vlasnika ručnih mjenjača, jer pokretanje automobila s automatskim mjenjačem iz tegljača može rezultirati popravkom kutija.
4. korak
Nadgledajte razinu goriva kako biste izbjegli punjenje manje od polovice spremnika. To je neophodno kako voda koja se nakuplja na dnu ne uđe u cijev za gorivo i tamo se ne smrzne na hladnoći. I uvijek točite gorivo samo na dobrim benzinskim crpkama.
Prije pokretanja motora na jakom mrazu, isključite sve potrošače električne energije: ventilator grijača, svjetla, audio sustav, klima uređaj, grijano stražnje staklo. Ako je baterija hladna, zagrijte je uključivanjem farova na 30 sekundi. Pokrenite motor starterom bez trenutnog pokretanja. Nakon toga započnite s osnovnim pokušajima pokretanja, sjećajući se da pritisnete kvačilo. Ako je pokušaj neuspješan, pričekajte pauzu od 30 sekundi prije ponovnog pokušaja. Ne dodirujte papučicu plina - sustav ubrizgavanja mora sam dovoditi točnu količinu goriva. Provedite najviše 5-7 pokušaja s pauzama od 30 sekundi između njih.
Korak 5
Ako se motor i dalje ne pokreće, uklonite vlagu s visokonaponskih žica raspršivačem (WD-40). Nakon što ste unaprijed povezali žice s baterijom, zamolite drugog vozača da "zapali cigaretu". U tom slučaju, ne zaboravite napraviti pauzu između pokušaja pokretanja. Ako ova metoda ne pomogne, pokušajte započeti s potezanjem. U tom se slučaju unaprijed dogovorite o signalima s vozačem vučnog vozila i uključite drugu ili treću brzinu.
Čim se motor pokrene, ne dopustite da se zaustavi laganim pritiskom papučice plina. Odmah pritisnite kvačilo i otkačite se. Pustite da se motor zagrije povećavanjem broja okretaja motora na 1200-1500. U tom će se slučaju motor puno brže zagrijati, a baterija će biti malo napunjena. I ne zaboravite zagrijati automatski mjenjač kako ga ne biste oštetili.
