Povećana potrošnja motornog ulja i pojava sivog dima iz ispušne cijevi, kao i česti kvarovi svjećica jasni su znakovi kršenja nepropusnosti brtvila ventila u mehanizmu raspodjele plina motora. Da bi se stekli takvi problemi, dovoljno je pustiti da se tekućina u rashladnom sustavu jednom pregrije.
Nužno je
- - ključevi za 10, 13 i 17 mm,
- - kliješta,
- - ključ s čegrtaljkom,
- - suha posuda,
- - trn za uljne brtve,
- - set uljnih brtvi.
Upute
Korak 1
Neki pametnjakovići tvrde da je popravak glave motora, povezan s zamjenom brtvi ventila, nemoguć bez demontaže. Iako drugi majstori izvrsno rade ovu vrstu posla bez uklanjanja glave motora, ne trošeći na to više od sat i pol.
Korak 2
Tehnologija popravka svodi se na sljedeće:
3. korak
- Hauba je podignuta, a u motornom prostoru s motora, s 10-milimetarskim ključem, odvrću se tri matice koje pričvršćuju poklopac pročistača zraka, nakon čega se odatle uklanja zajedno s filtarskim elementom;
4. korak
- Na rasplinjaču su odvrnute četiri matice, a kućište filtra za zrak demontirano je s njega;
Korak 5
- Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite deset matica kojima je poklopac ventila pričvršćen za glavu cilindra, a koji se uklanja nakon odvajanja poluge gasa od rasplinjača i poprečnog valjka na prednjem oklopu u motornom prostoru;
Korak 6
- radilica motora se okreće, oznake na remenici i prednjem poklopcu motora su poravnate;
Korak 7
- Ključem od 10 mm odvijte dvije matice zatezača razvodnog lanca ispod razdjelnika i on je demontiran,
Korak 8
- Od razvodne osovine razvodnog vratila s ključem od 17 mm odvrće se vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika, koji se zatim uklanja, a lanac je ovješen na komad žice, čiji je jedan kraj pričvršćen na držač za zaključavanje poklopca motora;
Korak 9
- Odvrnuto je deset matica kojima je kućište bregastog vratila pričvršćeno za glavu motora, nakon čega se uklanja s klina;
Korak 10
- "Rockeri" s oprugama demontirani su s ventila,
11. korak
- Nakon pričvršćivanja rassuhake preko prve, računajući sprijeda, pomoću ventila, opruga se drobi i krekeri se uklanjaju sa šipke;
Korak 12
- uklanja se opruga i istrošena žlijezda stavljena na čahuru vodilice ventila uklanja se kliještima, a na njeno mjesto se čekićem i trnom ubacuje nova;
Korak 13
- Opruga je instalirana, a ventil je suh.
14. korak
- Na sličan način, bez okretanja radilice, mijenjaju se brtve ulja 2, 7 i 8 ventila;
Korak 15
- razvodni lanac se pridržava i položaj radilice mijenja se za 180 stupnjeva sa zaskočnim ključem, a brtve ulja 3, 4, 5 i 6 ventila mijenjaju se na gore opisani način;
Korak 16
- motor se sastavlja.
Korak 17
Ne zaboravite na kraju popravka provjeriti zategnutost lanca i toplinski razmak ventila.
