Karakteristika pogona na sva četiri kotača uglavnom se odnosi na vozila sa sustavom pogona na sva četiri kotača, a to može biti izuzetno korisna značajka u osobnim automobilima, kamionima i SUV-ima. Novi modeli daju vozačima više mogućnosti pogona na sve kotače no ikad prije, ali važno je razumjeti je li vam zaista potrebno vozilo s pogonom na sve kotače?
Povjerenje
Najveći plus sustava pogona na sve kotače je vrhunsko prianjanje. Budući da su sva četiri kotača sposobna pokretati automobil prema naprijed, on ostaje upravljiv čak i ako jedan ili dva kotača izgube vuču zbog skliskih površina poput leda, snijega ili blata.
Izvođenje
Izvedba i upravljivost dodatni su poticaj za odabir vozila s pogonom na sve kotače. Sportski automobili imaju koristi od dodatne vuče čak i na suhim podlogama kako bi postigli kraća vremena ubrzanja. U tim slučajevima pogon na četiri kotača pomaže u prenošenju veće snage motora na cestu. Upravljanje je također poboljšano u svim vozilima s pogonom na sva četiri kotača.
Raspodjela težine
Dio poboljšanih performansi AWD sustava dolazi od poboljšane raspodjele težine. Dodatne komponente potrebne za prijenos snage na stražnje kotače dodaju težinu prema stražnjim dijelovima. Ovo uravnotežuje težinu motora, što automobil čini težim sprijeda. Ova raspodjela težine osigurava dosljednije performanse i omogućuje inženjerima da ravnomjerno rasporede teret vozila na okvir.
Idealno za off-road
Mnogi terenski kamioni i SUV-ovi opremljeni su sustavom pogona na sve kotače. To im omogućuje vožnju po neravnom terenu, gdje se jedan ili više kotača može odmaknuti od površine ceste, što eliminira mogućnost vuče.
Vozilo se može nastaviti kretati sve dok postoji dovoljan kontakt između površine ceste i ostalih pogonskih kotača. Vozila s pogonom na sva četiri kotača mogu voziti po blatnjavim površinama ili u plitkoj vodi.
Minuse
Nekoliko je nedostataka sustava AWD koje bi također trebalo razmotriti. Budući da se snaga usmjerava na sva četiri kotača, pogon na četiri kotača gubi u pogledu učinkovitosti goriva.
Svi kotači sustava pogona na sve kotače također su skuplji za proizvodnju i proizvodnju, što ova vozila skuplje čini u usporedbi s analogima. Napokon, pogon na sva četiri kotača može dovesti do lažnog osjećaja sigurnosti i potaknuti opasnu vožnju u ekstremnim uvjetima.
