Vožnja automobila uključuje puno vještina i znanja. Ali najosnovnije je kočenje. Za pravilno i brzo zaustavljanje dobra reakcija nije dovoljna. Precizna tehnička izvedba ovdje igra važnu ulogu. Rad kočnica razlikuje se kod strojeva s "mehanikom" ili "automatskim" i zahtijeva najveću pažnju na skliskim cestama.
Upute
Korak 1
Kočenje na automobilu s ručnim mjenjačem.
Da biste kočili na stroju s ručnim mjenjačem pri uključenoj brzini, morate istovremeno pritisnuti kvačilo i kočiti. Kvačilo se čak i djelić sekunde pritisne brže od kočnice. Ako trebate samo malo usporiti, kvačilo se istisne do zaustavljanja, a kočnica samo do željenog smanjenja brzine. Na točku se i kvačilo i kočnica istiskuju do zaustavljanja. Tada se uključuje neutralni stupanj prijenosa i tek nakon toga se otpuštaju papučice. Ako pustite kvačilo bez prebacivanja u neutralni položaj, automobil će se zaustaviti. Ako automobil vozi u neutralnom stupnju prijenosa, prilikom kočenja ne trebate stiskati kvačilo, radite samo s papučicom kočnice. Ako trebate usporiti samo malo dok ste u brzini, ne trebate stisnuti kvačilo. Ali ako se automobil počeo trzati, tada će kvačilo morati biti stisnuto.
Korak 2
Kočenje na automobilu s automatskim mjenjačem.
Da biste kočili na automobilu s automatskim mjenjačem, trebate samo pritisnuti papučicu kočnice. Na točki, ako ne želite nastaviti vožnju, s pritisnutom papučicom kočnice, prebacite ručicu mjenjača u položaj P (parkiranje). Ako nastavite voziti nakon zaustavljanja, samo trebate otpustiti papučicu kočnice i automobil će krenuti.
3. korak
Kočenje na skliskim površinama.
Na skliskoj zimskoj cesti morate pažljivije kočiti. Glavna stvar je ne previše overclockati. Pri vožnji velikom brzinom na skliskim podlogama povećava se put kočenja. Održavajte udaljenost, održavajući značajan razmak između vašeg automobila i vozila ispred. Snažno kočenje može dovesti do klizanja ili zanošenja. Na ledu je potrebno kočiti u nekoliko faza: za smanjenje brzine, do potpunog zaustavljanja. Svi pokreti trebaju biti glatki. Možete primijeniti takozvano "kočenje brzinom": bez pritiskanja papučice gasa, uključite niži stupanj prijenosa. Automobil će zujati, možda će se trzati, ali počet će sam usporavati.
