Ljubitelji automobila brinu se o vanjskom stanju svog automobila. Ali postoje situacije kada morate promatrati mrske ogrebotine na tijelu svog omiljenog. Možete, naravno, dati automobil u ruke stručnjaka, ali nije jeftin. No, trebat će vam vrlo malo vremena da prefarbate ogrebotinu, ako sami imate neke vještine.
Upute
Korak 1
Prvo biste trebali pažljivo ispitati ogrebotinu. Prvo biste trebali ukloniti preostalu boju, ako postoji - hrđu i prljavštinu. To se prvo radi vlažnom krpom, a zatim brusnim papirom. Vrijedno je uhvatiti minimalno područje oko ogrebotine kada koristite brusni papir, kako ne biste povećali veličinu oštećenja. Zatim trebate zalijepiti površinu. Preporučljivo je kupiti dvokomponentnu smjesu. Dalje, površinu trebate poravnati gumenom lopaticom. Važno je smjesu nanositi u tankom sloju. Nakon toga trebate pričekati dok se kit temeljito ne osuši i površinu obrusite pijeskom. Grubi brusni papir savršen je za ovaj postupak. Pokreti ruku trebaju biti izuzetno oprezni kako ne bi oštetili površinu u blizini. Nakon provjere glatkoće, dopušteno ga je očistiti finijim brusnim papirom i možete početi slikati.
Korak 2
Prije bojanja površine automobila na mjestu punjenja potrebno je odabrati točan ton boje, u skladu s bojom karoserije automobila. Broj sjene tinte napisan je u brošuri isporučenoj s uređajem. Broj sjenila možete saznati i prema broju na pločici koja se nalazi ispod poklopca u blizini VIN koda. Postoje i ekstremni slučajevi kada vlasnik automobila ima daleko od novog automobila. Ton boje određuje se uklanjanjem poklopca spremnika za plin i odabirom boje u trgovini vlastitim rukama. Posljednja faza bojanja je pokrivanje površine specijaliziranim automobilskim lakom, kao i poliranje vrha smjesom na bazi abraziva.
3. korak
Korištenje neabrazivnog laka za ogrebotine poslužit će za plitke ogrebotine. Možete vizualno prepoznati kvar koji nije oštetio donje slojeve boje - ogrebotina će biti bijela. Vrijedno je ovo mjesto obrisati vlažnom krpom. Sve dok je površina mokra, ogrebotina neće biti vidljiva. Nakon što se osuši, šteta će se ponovno pojaviti. Metoda pomoću laka pomoći će vam da nadvladate plitku ogrebotinu. Sredstvo treba nanijeti na čistu krpu, a zatim na oštećeno područje, a da se pri tome ništa ne obrađuje ili trlja. Nakon što se sastav malo osuši, mjesto ogrebotine mora se utrljati. Dovoljno je u jednom trenutku napraviti 15-20 krugova.
4. korak
Alat za zaštitu od rizika možete kupiti u bilo kojem autosalonu. Prikladan je za one slučajeve kada je ogrebotina jedva primjetna i čak se ne osjeća taktilno. "Anti-risk" uklanja i mrlje s površine automobila. Prijavite se prema uputama za paket.
Korak 5
Specijalizirana olovka na bazi voska dizajnirana je da "spasi" karoseriju automobila od dubljih ogrebotina. Da biste koristili olovku i dobili 100% rezultat, trebali biste dobro očistiti oštećeno područje i odmastiti ga. Nakon toga ogrebotinu možete prekriti olovkom, a čim se proizvod dobro upije i osuši, ovo područje tijela morate polirati bilo kojom neabrazivnom opcijom. U ovom su slučaju tonovi markera univerzalni. Proizvode se za svjetla ili tamna karoserije. Ogrebotina se na ovaj način može ukloniti na kratko. Nakon kratkog vremenskog razdoblja (3-4 pranja), manipulaciju treba ponoviti.
Mnogi proizvođači nisu ograničeni na puštanje samo korekcijske olovke. U najnovijim verzijama, markeri se dodaju posebni sprejevi, aplikatori, lokalna sredstva za poliranje, pa čak i krpe od mikrovlakana. Osnovni alat koji se nalazi u markeru odabire se pažljivije u tonu.
Korak 6
Bočica boje koja podsjeća na ženski lak (s četkom) koristi se za prilično duboke ogrebotine. Prikladno čak i u slučajevima kada se caklina četka do velike dubine, dosežući metal. Ovaj lak sadrži komponente od stakloplastike. Savršeno služe kao temeljni premaz. Osim toga, ova je metoda prilično jednostavna za upotrebu. Ali lak također ima nedostatke: tanka četka, poželjno je proizvod koristiti maksimalno nakon otvaranja bočice. Boja se prilično brzo suši. Da bi se lak uspješno nanio, površinu tijela na oštećenom području treba dobro očistiti i odmastiti te osušiti. Dalje, bocu trebate snažno promućkati i možete slikati. Poželjno je da se kod auto-boja točno podudara s proizvodom u boci.
7. korak
Borite se protiv vrlo dubokih ogrebotina. Postoje situacije kada takve nedostatke treba odmah ukloniti u servisu automobila. Ako učinite nešto pogrešno kada sami popravite ogrebotinu, možete dopustiti početak postupka korozije. Ako je vozač stručnjak za kitanje i poliranje karoserije, možete pokušati sami riješiti problem. Trebat će vam: podloga za popunjavanje prostora za ogrebotine, brusni papir različitih razreda, boja, auto caklina, brusni blok, lopatica, temeljni premaz, kit. Vrijedno je vrlo pažljivo odabrati ton kako na kraju ne bi došlo do razlika u boji tijela ili, još gore, neprirodno osvijetljenim ili zamračenim mrljama. Vrijedno je odabrati provjerene i provjerene alate i primijeniti integrirani pristup.
Prvo, vrijedi brusiti površinu do područja gdje se metal otvara. Površina bi trebala postati glatka, morate ukloniti utor koji je ostavio ogrebotina. Da biste to učinili, upotrijebite brusni blok i grubi brusni papir. Brusite boju oko oštećenog područja nježnijom vrstom brusnog papira. Zatim trebate odmastiti i nanijeti kit. Preporučljivo je uzeti onu na bazi akrila. Nadalje, površinu treba obraditi brusnim papirom za grundiranje i premazati. Ostavite da se osuši, trljajte dok ne postane sjajno. Na kraju, ovo mjesto treba obojiti (po mogućnosti iz raspršivača) i nanijeti auto lakom.
