Vozači su posvuda suočeni s oštećenjima cakline tijela. Negdje drugi sudionici u prometu mogu ogrebati cestu, kamenčić koji je odletio može ostaviti duboku ogrebotinu ili korozija ispod boje može jednostavno otići (tipično uglavnom za stare automobile). Za male popravke nije potrebno kontaktirati službu i platiti kozmičke iznose. Pokrivač možete popraviti sami.
Nužno je
- - boja željene boje u spreju;
- - otapalo 646;
- - temeljni premaz;
- - automobilski lak (mat ili sjajni, ovisno o vrsti premaza cijelog automobila);
- - kit;
- - brusni papir;
- - polirati abrazivom;
- - osjetio.
Upute
Korak 1
Najteža je faza odabir prave boje za obnovu. Najlakši je način za vlasnike crno-bijelih automobila. U idealnom slučaju, podaci o sjeni i boji detaljni su u TCP-u. Ali to nije uvijek slučaj. Često možete pronaći ovu formulaciju: boja patlidžana. A te boje, kad se prodaju u limenkama, mogu biti 5-6 gradacija. Za pravi izbor bilo bi dobro nabaviti katalog palete boja određenog proizvođača koji možete donijeti na oslikano tijelo i odabrati onu koju želite.
Korak 2
Kada se sve kupi, morate prijeći na izravno sanaciju oštećenja. Krenimo od uklanjanja sve prljavštine, hrđe i ogrebotina finim brusnim papirom. Ako postoji duboka ogrebotina, morat će se popraviti.
3. korak
Vrlo je lako nanijeti manju štetu. Uzimamo poseban automobilski kit i pažljivo njime popunjavamo štetu. Zatim lopaticom utvrdimo oblik koji je trebao biti na tijelu prije oštećenja. Nakon sušenja cijelo područje sameljemo sitnim brusnim papirom. Imajte na umu da posebno velike štete neće biti lako zalijepiti. Metoda je pogodna za ogrebotine i plitke udubljenja.
4. korak
Nakon što se kit osuši, trebate obrisati cijelu tretiranu površinu otapalom, a zatim nanijeti temeljni premaz iz raspršivača. Kada nanosite temeljni premaz, ne idite daleko preko rubova područja koje treba tretirati. Primer treba nanijeti u ravnomjernom, tankom sloju bez kapanja. Ako je sloj tanak i ujednačen, tada se neće pojaviti mrlje. Nanesite 2-3 tanka, gotovo prozirna sloja.
Korak 5
Kad se temeljni premaz osuši (4-5 sati), nastavite s prelakiranjem. To se mora učiniti na isti način kao kod primera. Boja se nanosi u tankom kontinuiranom jednoličnom sloju. Ovo će eliminirati mrlje. Također ne biste trebali ići previše izvan rubova tretiranog područja.
Korak 6
Sada čekamo nekoliko dana dok se boja potpuno ne osuši i nanesemo lak. Nakon otprilike 5-6 sati, boja se suši na dodir. Oni. možete sigurno voziti, ali još ne možete nanijeti lak. Stoga nakon dan-dva ponovo obrišemo područje koje treba tretirati suhom krpom i nanosimo lak na isti način kao i nanošenje boje. Lak mora odgovarati korištenoj boji i temeljiti se na istom otapalu! Inače, lak će pokvariti završnu obradu.
Korak 7
Nakon što se lak osuši, potrebno ga je malo ispolirati. Uzmite filc i obradite područje koje treba popraviti. Možete koristiti posebne svrdla za filc.
