Cilindar je jedan od glavnih dijelova motora s unutarnjim izgaranjem, koji se sastoji od obloge i plašta. Može biti nekoliko cilindara, njihov ukupni volumen određuje ukupni volumen motora.
Cilindar automobilskog motora je cijev debelih zidova. To je jedan od glavnih dijelova klipnog motora s unutarnjim izgaranjem, koji je najčešći tip motora. Klipni motor koristi se u raznim vrstama prijevoza, poljoprivrednoj i građevinskoj opremi, kompresorima, pumpama itd., U različitim klipnim motorima može biti od 1 do 24 cilindra. U ovom je slučaju ukupni volumen motora jednak ukupnom volumenu svih cilindara. Cilindar se sastoji od dva dijela: unutarnjeg (čahura) i vanjskog (plašta). Obloga se naziva klizna površina cilindra i lijeva se od nodularnog liva ili čelika. Obloga se naziva provrt cilindra i vrlo je čista, a obloga je vanjski dio obloge koja je obično izrađena od istog materijala kao i okvir motora. Kada je više cilindara, oni se nalaze u jednom bloku u motoru, koji imaju zajednički prostor kućišta. U tom su slučaju omotači svih cilindara cijeli odljev i nazivaju se cilindričnim blokom. Tijekom rada motora proizvodi izgaranja goriva u plinovitom stanju ulaze u cilindar. Ti se plinovi šire i njihova sve veća toplinska energija pomiče klip koji je umetnut u cilindar. Kretanje klipa zauzvrat uzrokuje okretanje radilice čiji je broj koljena obično jednak broju cilindara. Kompletni radni ciklus motora slijed je hodova, tj. faze potpunog kretanja klipa od jedne krajnje točke do druge. Tijekom rada motor je vrlo vruć, stoga je osiguran sustav hlađenja koji se odvija u dijelu plašta cilindra. Postoje dvije vrste sustava hlađenja klipnih motora: 1. Zrak. Višak toplinske energije emitira se u brzu struju zraka kroz rebrasti cilindrični plašt. Tekućina. Za hlađenje se koristi posebna tekućina koja prolazi kroz plašt cilindra, a zatim odlazi u hladnjak hladnjaka, u kojem se ponovno hladi ventilacijskim sustavom. Rashladna tekućina može biti ulje, voda ili antifriz. Glavne karakteristike cilindara klipnog motora: - radna zapremina je zapremina koju ispušta klip kada se kreće od najviše točke do najniže točke; - ukupna zapremina je volumen prostora iznad klipa kad dosegne najniži položaj. Ukupni volumen je zbroj radnog volumena i volumena komore za izgaranje. Zapremnina višecilindričnog motora može se izračunati kao umnožak radnog volumena i broja cilindara.
