Što ako očitanje kilometraže nije točno? Ali stanje unutarnjih dijelova automobila ovisi o kilometraži. Vozači koji prodaju rabljene automobile često premotavaju kilometražu kako bi automobil prodali brže i skuplje. U tom će slučaju kilometražu automobila jednostavno morati odrediti "okom".
Upute
Korak 1
Prvo kupujte popis dražbi ako kupujete automobil uvezen iz Japana. No, vrijedi napomenuti da se može i lažirati. Što se tiče američkih automobila, očitanja kilometara na njima mogu se provjeriti pomoću posebnih baza podataka nazvanih Autocheck i Carfax.
Korak 2
Pažljivo provjerite stanje u unutrašnjosti ako nakon proučavanja relevantnih dokumenata i dalje sumnjate. Obratite pažnju i na upravljač, gumene pedale, sjedala, gumbe, podne prostirke itd. Također provjerite stanje guma, pogledajte ispod haube automobila. U nekim službama mehaničari tijekom tehničkog pregleda lijepe odgovarajuće naljepnice i na njima pokazuju kilometražu.
3. korak
Zapamtite, u jednoj godini rada automobil prijeđe u prosjeku 30.000 km. Naravno, postoje iznimke, ali ako vam se, primjerice, ponudi automobil iz 1998. godine s kilometražom od samo 60000 km, onda je to ozbiljan razlog za razmišljanje. Također usporedite trenutnu kilometražu automobila s prošlom prodajom. Pogledajte gume, obično je prva guma dovoljna za oko 100 000 km. A ako su na automobil ugrađene nove gume, a istodobno prodavač tvrdi da je pređeno 40 000 km, tada je pokazatelj uvijen u skladu s tim.
4. korak
Obratite se mehaničaru da pregleda automobil koji kupujete, jer se tijekom održavanja često bilježe vrijednosti brojača kilometara. Također, stručnjaci će moći odrediti kilometražu na temelju istrošenosti motora, ispušnog sustava, upravljanja i ovjesa. Automobil možete provjeriti prema VIN broju. Ako znate da su se vlasnici ovog automobila vrlo često mijenjali, onda bi bilo bolje odbiti ga kupiti.
Korak 5
Provjerite i omjer godine proizvodnje i stanja automobila, jer postoji mogućnost kupnje nekadašnjeg taksija s uvijenom kilometražom. U pravilu, većina automobila koji se voze iz Europe već imaju uvrnute brojače, a kupcu je vrlo teško prepoznati zaokret prilikom pregleda.
