Neki vozači, razmišljajući o stranim stvarima, mogu voziti bez da primijete pritisnutu ručnu kočnicu. Ova vrsta kretanja oštećuje kočni sustav vozila. Ako vam se dogodila slična nevolja, odmah uklonite ručnu kočnicu i sami ili uz pomoć stručnjaka testirajte kočnice automobila.
Kretanje ručnom kočnicom i nastavak kretanja nije lako, ali je moguće. Često početnici time griješe, od uzbuđenja zaboravljajući pokrete koje iskusni vozači izvode na stroju. U ovom slučaju pati čitav sustav kočenja, a posebno kočnice na stražnjim kotačima. Neki moderni automobili imaju ugrađeni sustav zaštite ručne kočnice koji aktivira zvučni signal ako je ručica podignuta ili spuštena, ali ne u potpunosti. Na upozorenje treba odgovoriti čim se začuje zvuk upozorenja. Stariji automobili također su sposobni obavijestiti vlasnika o zaboravu, ali u obliku svjetleće ikone na ploči s instrumentima. Najčešće je predstavljen u obliku gorućeg ili bljeskajućeg crvenog uskličnika, primjećujući koji morate odmah spustiti ručnu kočnicu. Vožnju s pritisnutom ručnom kočnicom teško je promašiti iz načina kretanja automobila. Ako vam se čini da automobil ide sporije nego inače, morate snažnije pritisnuti gas da biste razvili barem malo brzine, a uopće ne možete ići uzbrdo, provjerite je li aktivirana ručna kočnica razlog tome. Nakon duže vožnje na ručnoj kočnici možete primijetiti neugodan miris koji nastaje pregrijavanjem kočionih pločica. Da biste spriječili da kočnice potpuno otkažu, morate se odmah zaustaviti čim nos zaudara na nešto neobično. Da biste provjerili koliko je vaš zaborav zaboravio automobil, vozite na malo brdo. Dok automobil radi, uključite neutralno, zategnite ručnu kočnicu, polako otpustite nožnu kočnicu. Ako se automobil počne kotrljati, stražnje kočnice prestale su obavljati svoju izravnu funkciju, a jedino mjesto na koje još možete ići je najbliža automehaničarska radionica. Ako niste sigurni u pouzdanost svoje parkirne kočnice, postavite pravilo da uvijek ne samo pritisnete kočnicu, već i uključite brzinu prilikom parkiranja automobila. To se posebno odnosi na brda. Ovisno o tome kako stoji željezni konj, uključite prvu ili vožnju unatrag, što će spriječiti njegovo kotrljanje s padine.
