Početkom rujna trećina neovisnih benzinskih postaja objavila je da postoji rizik od zatvaranja u vrlo bliskoj budućnosti. Ljubitelji automobila nisu oduševljeni ovom viješću i pitaju se o razlozima onoga što se događa.
Vijest koja je potresla cijelo gradsko područje tiče se cijena benzina. Početkom jeseni, Moskovska rafinerija nafte najavila je obustavu opskrbe sirovinama operaterima benzinskih postaja širom metropole. Štoviše, zabrana je utjecala na najpopularnije vrste benzina s visokim oktanskim brojem - Ai-92, 95 i 98. Predstavnici postrojenja ne objašnjavaju razloge takve situacije. Međutim, stručnjaci su imali niz pretpostavki prema kojima je dobavljač jednostavno odlučio držati se zaliha i ne trošiti sirovine na neovisne operatore, oslanjajući se na velike tvrtke.
Kao rezultat toga, postoji situacija u kojoj su operatori prisiljeni kupovati gorivo u susjednim regijama. To je odmah utjecalo na cijene benzina. Brojači su naglo porasli i danas možete vidjeti prodajnu cijenu litre goriva 34-35 rubalja. Sami operatori to objašnjavaju činjenicom da su im se i troškovi povećali. Uz činjenicu da je Moskovska rafinerija nafte prestala isporučivati gorivo, trebala bi se zatvoriti zbog planiranih popravaka u bliskoj budućnosti.
Svi su ti događaji utjecali i na trgovanje na burzi na tržištu goriva: cijene po toni goriva odmah su porasle. Tako, na primjer, tona najpopularnijeg 92. benzina prema procjenama na burzi iznosi 33.700 rubalja, a 95. - 38.500 rubalja. Prilikom kupnje neovisni operatori benzinskih postaja prisiljeni su platiti litru 95. 30 rubalja. 60 k. Ovom broju mora se dodati trošak prijevoza goriva iz susjednih regija, koji iznosi oko 900 rubalja. po toni i troškovi pretovara goriva u spremniku operatera - 400 rubalja. Kao rezultat, trošak litre benzina odmah raste za 5 rubalja.
Moskovski benzinski servisi shvaćaju da neće moći raditi po takvim cijenama, budući da će kupci preferirati mrežne punktove velikih tvrtki koje imaju vlastite rezerve goriva i mogu si priuštiti prodaju benzina po cijenama unutar 30 rubalja. S tim u vezi, 35% neovisnih benzinskih crpki u glavnom gradu jednostavno će biti zatvoreno kako ne bi poslovale s gubitkom.
Stručnjaci predviđaju da će ovaj problem utjecati ne samo na trećinu malih poduzeća za punjenje. Čim MNPZ ustane na popravak, smanjit će se i opskrba velikim gospodarstvima. Stoga su u ovom trenutku gradske vlasti danas suočene s glavnim zadatkom - kako izbjeći krizu goriva u Moskvi.
