Vlasnici automobila VAZ 2110 moraju imati informacije o svim glavnim senzorima automobila. Osiguravaju stabilne performanse motora. Također ih trebate moći ispravno provjeriti.
Upute
Korak 1
Prvo obratite pažnju na osjetnik temperature rashladne tekućine. To je termistor. Ovaj je senzor omotan u izlazu rashladne tekućine na glavi motora. Pri niskim temperaturama otpor senzora trebao bi biti visok, a pri visokim temperaturama nizak.
Korak 2
Temperaturu rashladne tekućine izračunava regulator. Ta temperatura utječe na većinu karakteristika kojima upravlja regulator.
3. korak
Senzor kucanja također je od velike važnosti. Omotan je oko vrha bloka cilindara. Njegova je glavna zadaća hvatanje abnormalnih vibracija u motoru automobila. Najosjetljiviji element ovog senzora je piezoelektrična kristalna ploča. Kada se dogodi detonacija, na izlazu se generiraju impulsi napona. Sposobni su povećavati se s povećanjem intenziteta detonacijskih udara. Senzor daje signal, a regulator podešava vrijeme paljenja. Dakle, dolazi do uklanjanja detonacijskih bljeskova goriva.
4. korak
Obratite pažnju na senzor koncentracije kisika. Instaliran je na prednjoj ispušnoj cijevi. Kisik u ispušnim plinovima reagira s ovim senzorom stvarajući potencijalnu razliku na izlazu senzora. Dolazi do promjene s 0,1 V na 0,9 V. Da bi senzor mogao normalno koncentrirati kisik, mora imati temperaturu iznad 360 ° C. U tu svrhu u njega je ugrađen grijaći element. U stanju je u kratkom vremenu zagrijati senzor na potrebnu temperaturu. Zahvaljujući senzoru, regulator određuje koju će naredbu ispraviti sastav radne smjese koja će se poslati u mlaznice. Kad je smjesa mršava, daje se naredba za obogaćivanje, a bogatom smjesom za iscrpljivanje.
