Suvremeni automobil složeni je uređaj opremljen raznim automatskim uređajima koji vam omogućuju podešavanje značajnih parametara koji utječu na rad pojedinih komponenata i sklopova. Ovi uređaji uključuju senzore masenog protoka zraka dizajnirane za procjenu količine smjese zraka koja ulazi u motor. Obično se koriste u kombinaciji sa senzorima temperature i atmosferskog tlaka. Za ispitivanje senzora koriste se razne tehnike i metode.
Upute
Korak 1
Započnite provjeru osjetnika protoka zraka vizualnim pregledom kanala kako biste bili sigurni da nema pukotina ili drugih nedostataka. Zračni kanal na kojem je postavljen senzor ne smije imati značajnih curenja.
Korak 2
Utvrdite koji se tip senzora protoka zraka koristi u vašem vozilu. To može biti uređaj s prigušivačem, s zagrijanim filmom ili žicom, kao i senzor tipa vrtloga. Ovisno o vrsti uređaja, odaberite način provjere.
3. korak
Da biste testirali senzor opremljen prigušivačem, spojite negativni kabel na kućište motora. Pronađite priključke za uzemljenje, signal i napajanje u konektoru osjetnika protoka zraka. Spojite pozitivni vod voltmetra na signalni priključak osjetnika.
4. korak
Uklonite zračni kanal i poklopac pročistača zraka kako biste olakšali pristup zaklopci. Okrenite poklopac senzora nekoliko puta (trebao bi se okretati glatko, bez napetosti).
Korak 5
Uključite kontakt bez pokretanja motora. Zabilježite koliki je napon na voltmetru. Trebao bi biti u rasponu od 0,2 V do 0,3 V. Sada otvorite i zatvorite zatvarač senzora dva ili tri puta. S radnim senzorom, napon će postupno porasti na oko 4,5V.
Korak 6
Ponovno instalirajte kanal. Pokrenite motor u praznom hodu. Napon ne smije prelaziti 1,5V. S porastom broja okretaja na 3000 u minuti, napon bi se trebao povećati na 2,5V. Potpuno zatvorite leptir za gas. S radnim senzorom, napon bi trebao biti veći od 3,0 V.
Korak 7
Da biste senzor testirali vrućom žicom (filmom), uključite kontakt i provjerite je li napon približno 1,4-1,5V. Upali motor. U praznom hodu voltmetar treba pokazivati vrijednost od oko 2,0 V. Brzo otvorite i zatvorite prigušni ventil nekoliko puta. U tom se slučaju napon ne bi trebao značajno mijenjati.
Korak 8
Započnite testiranje vrtložnog senzora prepoznavanjem njegovog signalnog kontakta. U načinu mirovanja frekvencija signala ne smije prelaziti 33Hz. Štoviše, kako se broj okretaja povećava, učestalost bi se također trebala povećavati. Sada odredite napon na uzemljenju. Ako napon nije veći od 0,2 V, senzor se može smatrati ispravnim.
