Kia Motors, automobilski koncern iz Južne Koreje, vodi uravnoteženu tehničku politiku. Tvrtka kontinuirano širi svoju prisutnost na globalnom tržištu. Ažurirani model Kia Serato tražen je među ruskim automobilistima.
Koncept odobrenja
Svaki monter guma zna da se na ruskom automobilskom tržištu razvilo teško konkurentsko okruženje. Tijekom posljednja tri desetljeća ovdje su se dogodile značajne promjene. Južnokorejska tvrtka Kia Motors izgradila je jasnu strategiju u marketingu i tehnologiji. Kia-Cerato ilustrira ovaj pristup. Slijedeći pristupe i algoritme automobilskih tvrtki iz Amerike, Europe i Japana, Korejci su iznijeli svoj plan razvoja. Za izgled plana bilo je potrebno obraditi ogromne slojeve informacija, provesti istraživački i razvojni rad.
Nakon dugog i detaljnog testiranja, top menadžeri utvrdili su da automobil treba imati sljedeće karakteristike:
· Visoka pouzdanost;
· Sigurnost;
· Profitabilnost.
Istodobno, potencijalnom vlasniku mora biti omogućen najširi mogući izbor. Za to se formira skup dodatnih mogućnosti. MTBF mora odgovarati podacima sadržanim u putovnici vozila. Kako bi osigurala preuzete obveze, tvrtka stvara mrežu servisnih centara na teritoriju zemlje uvoznice.
Modeli prve generacije Kia-Serato pojavili su se na tržištu 2003. godine. Automobil se prodavao u Australiji, Brazilu, zemljama Europske unije, Rusiji i SAD-u. Zanimljivo je primijetiti da u to vrijeme u automobilima za Rusiju nije postojala mogućnost grijanja sjedala. U roku od nekoliko mjeseci taj je nadzor uklonjen. Od ožujka 2009. ruski vozači mogu kupiti drugu generaciju Ceratea. Automobil je malo promijenio izgled. Tijelo je postalo 3 cm duže i 4 cm šire. Dizajn stražnjeg ovjesa značajno je promijenjen.
Treća generacija Kia-Serato 2013-2016 već je proizvedena u ruskom poduzeću. Od tog trenutka, ljudi koji žive u Ruskoj Federaciji mogli su kupiti popularni automobil u istoj konfiguraciji kao u Australiji ili Sjedinjenim Državama. Važno je napomenuti da je ažurirani dizajn automobila razvijen u američkoj podružnici tvrtke Kia Motors. Trenutno dizajneri rade na sljedećoj verziji vozila, u potpunosti prilagođenoj lokalnim uvjetima rada.
Motor i šasija
Detaljan opis svakog modela Kia-Serato dat je u uputama za uporabu. Vlasnik dobiva ove upute nakon kupnje stroja. Prije odlaska u autokuću korisno je da potencijalni kupac vidi ne samo svijetle fotografije automobila. Morate znati da su modeli treće generacije opremljeni benzinskim motorom dvije modifikacije. Prvi zapremine 1,6 litara i snage 130 KS. Drugi je 2,0 litre i 150 KS.
Potrošnja goriva u prvoj verziji je 7,5 litara u gradskim uvjetima. Na autocesti se ta brojka smanjuje za jednu litru. Snažniji motor "traži" od 8,5 litara u gradu i 7,5 na autocesti. Nema posebne potrebe za instaliranjem snažnog motora na lagani automobil. U ovom slučaju, tvrtka pokušava pronaći odgovarajući motor za ukupne troškove automobila. Iz ovog pristupa proizlazi da što je motor snažniji, cijena modela je veća.
Kao što pokazuje praksa, u ruskim uvjetima na benzinskim postajama još uvijek se ne nalazi vrlo kvalitetan benzin. Stručnjaci za sigurnost preporučuju punjenje goriva negdje na istoj benzinskoj pumpi. Ugrađen je ručni mjenjač s pet brzina s manjom snagom motora. Za veći motor predviđen je četverostupanjski automatski mjenjač. Prednje i stražnje disk kočnice.
Udobnost automobila
Zahtjevi za udobnošću interijera i ergonomskim parametrima danas su najviši. Vozač i putnici žele se osjećati ugodno i ugodno tijekom vožnje. Salon kia cerato dizajniran je uzimajući u obzir sve trenutno dostupne mogućnosti i funkcije. Stup upravljača, podesiv po visini i dosegu, omogućuje vozaču da ga zaključa u optimalnom položaju za sebe. Servo upravljač znatno olakšava vožnju.
Osjetnik tlaka u gumama signalizira neravnotežu koja se dogodila. Električni prozori na svim vratima olakšavaju podešavanje protoka konvekcije u putničkom prostoru. Klima uređaj omogućuje vam stvaranje prikladne atmosfere iznutra, bez obzira kakvo je vrijeme vani. Postoji još jedna važna opcija - postoji sustav grijanja za prednja sjedala. Moguće je da će se u budućim inačicama ova funkcija proširiti i na stražnja sjedala.
Kabina ima standardni audio sustav od četiri zvučnika - dva na prednjim vratima i dva na stražnjoj polici. Prednja sjedala imaju mekane naslone za glavu. Kada se pojavi potreba za povećanjem zapremine prtljažnika, stražnja sjedala se lako preklapaju. U ovom položaju volumen korisnog prostora je 500 litara.
Sigurnosni sustav
Već u osnovnoj konfiguraciji Kia-Serato ugrađen je sigurnosni sustav vozila uzimajući u obzir glavne čimbenike koji predstavljaju prijetnju vozilu i ljudima. Centralno zaključavanje prva je linija obrane od neovlaštenog ulaska u salon. U vožnji su stražnja vrata zaključana. To je važno u slučajevima kada su djeca ili stariji građani u automobilu. Sustav kontrole proklizavanja sprječava proklizavanje automobila tijekom vožnje po skliskim cestama. ABS mehanizam preraspodjeljuje opterećenje na kotačima tijekom kočenja u nuždi.
Na modelu treće generacije ugrađeni su pneumatski zračni jastuci i za vozača i za sve putnike. Jastuci su raspoređeni u frontalnom ili bočnom udaru. Sigurnosni pojasevi su zategnuti. Tijekom vožnje vozač i putnici moraju uvijek vezati sigurnosne pojaseve. Ako zanemarite ovo pravilo, tada se zračni jastuci kada se aktiviraju pretvore u izvor ozljeda. Kako bi olakšao vožnju u uvjetima ograničene vidljivosti, Cerato ima dva parkirna senzora - sprijeda i straga. Ovi uređaji omogućuju vozaču da pažljivo parkira automobil na malom prostoru.
Vozeći se u gustom prometu, vozač nije u mogućnosti pratiti situaciju u takozvanim "slijepim točkama". Poseban sustav praćenja upozorava vozača na prisutnost prepreka na tim područjima. Elektronički komunikacijski uređaj Era-GLANAS pruža pouzdanu komunikaciju s operatorom hitne službe.
Opcije i cijene
Odgovorni vlasnici automobila prije kupnje vozila pažljivo odabiru skup opcija koje će im se nalaziti na raspolaganju. Trenutno se traže osnovna konfiguracija "Standard" i prošireni "Comfort". Praksa pokazuje da je osnovna oprema sasvim dovoljna za stanovnike velikih i srednjih gradova. U njemu su predstavljene sve potrebne opcije. Trošak automobila kreće se od 1 milijun 100 tisuća rubalja.
Cijena automobila u konfiguraciji "Comfort" iznosi od 1 milijun 400 tisuća rubalja. U ovoj verziji vozilo je opremljeno brodskim računalom, automatskom kontrolom klime i sustavom proklizavanja. Ako objektivno usporedimo ove mogućnosti, tada je povećanje cijene opravdano dodatnim funkcijama koje olakšavaju rad automobila.
