Na tržištu vozila svake se godine pojavljuju novi modeli. I vozači i stručnjaci već su odavno navikli na ovaj proces. Međutim, neke "stare" automobile i dalje koriste njihovi vlasnici. Među takvim vozilima je i terensko vozilo Kia Retona.
Kriteriji ocjenjivanja automobila
Neiskusnom vozaču koji će tek kupiti vozilo nije tako lako kretati se nizom ponuda. Reklamne poruke ne nose samo korisne informacije, već mogu potencijalnom kupcu stvoriti ne sasvim točne ideje o određenom automobilu. Kao prvi korak, budući vlasnik trebao bi pažljivo proučiti tehničke karakteristike automobila, pogledati fotografije i pročitati kritike iskusnih vozača.
Mladi i ambiciozni vozači često biraju brutalni i izvana nespretni terenac. Zaustavljajući pogled na kia retona, morate upamtiti kriterije kojima se vode suvremeni potrošači. Ako će se automobil koristiti u urbanim sredinama, vlasniku su važni sljedeći parametri:
· Udobnost;
· Sigurnost;
· Profitabilnost.
Urbani SUV-ovi, ili, kako ih još nazivaju, SUV-ovi opremljeni automatskim mjenjačima, udovoljavaju najzahtjevnijim zahtjevima.
Međutim, čak i površnim pregledom Kia Retone, može se shvatiti da je nepoželjno odabrati ovo terensko vozilo za vožnju gradom. U gustom prometu automobila na središnjim ulicama i u vožnji uskim trakovima prikladan je upravljiv automobil. Glomazna "Retoshka" u uskim ulicama nalikuje slonu u kineskoj trgovini. Snažan motor znači veliku potrošnju goriva. Pogon na sve kotače za gradske automobile obično se smatra pretjeranim.
Učinak u vožnji
Budućem vlasniku automobila bit će zanimljivo znati da je Kia Retona stvorena na bazi vojnog terenskog vozila. To je djelomično zbog nedostataka i prednosti automobila. Džip za upotrebu u borbenim uvjetima ima sljedeća svojstva:
· Visoka sposobnost i nosivost za prolazak kroz zemlju;
· Jednostavnost u usluzi;
· Jednostavnost dizajna.
Prohodnost stroja određena je vrijednošću razmaka od tla. Razmak od terena terenskog vozila je 200 mm. To omogućuje džipu da se kreće po neravnom terenu u nedostatku kolnika.
Maksimalni kapacitet prtljažnika je preko 1200 litara. Recenzije sofisticiranih putnika, ribara i lovaca pokazuju da je sva potrebna oprema smještena u teretni prostor koji se koristi za rekreaciju u prirodnim uvjetima. Kada se stroj koristi u normalnim uvjetima, u kabinu se može udobno smjestiti pet osoba. Istodobno će ispod prtljažnika biti više od trideset litara slobodnog prostora.
Duljina terenskog vozila je 4000 mm, širina je 1745 mm. Za referencu, duljina UAZ Huntera je 4170 mm, širina je 1785 mm. Duljina "Nive" je 3740 mm, širina je 1680 mm. Često se moraju uzeti u obzir dimenzije vozila, jer su uvjeti rada i održavanja uvijek individualni. Prednji ovjes dizajniran je kao nosač. Stražnji ovjes koristi spiralne opruge. Ovo se rješenje pokazalo u praksi.
Jedinica za napajanje
Kao dio pripreme modela za lansiranje na slobodno tržište, stručnjaci proizvođača proveli su obvezne probne vožnje. Da bi potrošač imao priliku odabrati džip prema svojim potrebama, mora mu se dati pravo izbora. U tu svrhu u liniju SUV-a Kia Retona uvrštene su četiri izmjene motora. Dva dizelska motora s 83 i 87 konjskih snaga. I dva benzinska motora snage 128 i 136 konjskih snaga. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke.
Dizel vam omogućuje postizanje brzine preko 120 km / h na autocesti. Model, opremljen benzinskim motorom, ubrzava do 150 km / h. Prosječna potrošnja plaće je deset litara na sto kilometara u mješovitom načinu rada. Potrošnja plina na autocesti je devet litara, a u vožnji gradom - šesnaest. Kako bi povećala snagu i uštedjela gorivo, Kia je na europsko tržište isporučila modele s turbopunjačem. Potražnja za automobilima ostala je na istoj razini, a motor je postao hirovitiji.
Raspodjela snage između prednje i stražnje osovine vrši se pomoću diferencijalnog mehanizma. Ručni mjenjač omogućuje vam odabir načina brzine tijekom vožnje u određenim cestovnim i vremenskim uvjetima. Prikladnije je onemogućiti prednju osovinu na autocesti U tom se slučaju smanjuje izvlačenje snage, što smanjuje potrošnju goriva. U vožnji izvan ceste uključuje se pogon na sva četiri kotača. U ovom načinu rada troši se više goriva, ali automobil ostaje stabilan i "pokorava se" upravljaču.
Sigurnost i udobnost
Prvi modeli Kia Retona koji su se pojavili na tržištu bili su opremljeni minimalnim setom pasivne sigurnosti. Zračni jastuci, ovisno o mjestu ugradnje, imaju sljedeća imena:
· Strana;
· Frontalni;
· Središnji.
Bočni zračni jastuci smješteni su u naslonu prednjeg sjedala. Dizajniran za zaštitu prsa i zdjelice. Čeoni zračni jastuci smješteni su u sredini upravljača i na ploči s instrumentima na suvozačevoj strani. Štiti lice i glavu vozača od izravnih sudara s tvrdim površinama.
Srednji jastuci smješteni su u naslonima za ruke vozačevog sjedala i u središtu stražnje sofe. Njihova je funkcija zaštititi putnike od ozljeda u kabini. Ovisno o mjestu ugradnje, jastuci mogu imati nekoliko stupnjeva širenja. Svatko tko će kupiti džip mora utvrditi je li putnički prostor adekvatno opremljen zračnim jastucima. Broj zračnih jastuka ne utječe na udobnost putničkog prostora. Za putnike koji sjede straga, instaliran je kauč s mekanim naslonima za ruke i naslonom.
Ova se sofa lako transformira, što vam omogućuje povećanje volumena prtljažnika. Prednja sjedala dizajnirana su uzimajući u obzir antropometrijske parametre vozača. Položaj prednjih sjedala lako se može prilagoditi građi osobe. Sva sjedala mogu se lako pretvoriti u široki krevet. Kabina ima klima uređaj. Ljeti u kabini nije vruće, a zimi nije hladno. Po želji se na vozačevu ploču može instalirati snimač radio trake. Takvi uređaji nisu uključeni u standardni paket.
Održavanje i popravak
Kompaktno i uravnoteženo terensko vozilo "Kia Retona" montirano je na transporter od 1997. do 2003. godine. U početku se maloprodajna cijena automobila izračunavala uzimajući u obzir financijske mogućnosti publike za mlade. Dizajneri su morali uložiti velike napore kako bi potrošaču "pružili" pouzdano i lako za upotrebu vozilo. Brojne recenzije ukazuju na to da terensko vozilo može podnijeti ogromna opterećenja. A ako dođe do manjeg kvara, tada se na terenu mogu izvršiti popravci.
Rezervni dijelovi i potrošni materijal proizvedeni su u roku od deset godina nakon zaustavljanja glavnog transportera. Do danas održavanje i popravak Kia Retona zahtijevaju određene napore i materijalne troškove od vlasnika. Velike logističke tvrtke isporučuju jedinice i dijelove u Rusiju.
Istodobno, nedostatak rezervnih dijelova pokrivaju mjesta za raščlanjivanje automobila. Na takvim web mjestima možete pronaći i dijelove karoserije i jedinice za motor terenskog vozila Kia Retona. Mnogi vlasnici samostalno se bave tekućim popravcima. Korejski će džip još dugi niz godina putovati ruskim cestama.
