Terensko vozilo UAZ Patriot razvijeno je posebno za ljubitelje terenske vožnje, ribare i lovce. Ažurirani UAZ Patriot razlikuje se od prethodnih UAZ-a po modificiranoj karoseriji, udobnoj unutrašnjosti, ovjesu, mjenjaču i upravljanju.
Interijer automobila UAZ Patriot 2014
Unutrašnjost Patriotovog salona s pet sjedala znatno se promijenila. Obloga je postala čvršća i ugodnija na dodir. Poboljšana je kvaliteta uklapanja prednjeg okvira. Na vratima su udobne stropne ručke. Ručica mjenjača je nešto manja i ugodnija za ruku. U prtljažniku su potpuno presvučeni presvlake i polica. Također se u prtljažniku s desne strane nalazi hladnjak za osvjetljenje. Kapacitet prtljažnika nije se promijenio i iznosi 960 litara u normalnom stanju i 2300 litara s preklopljenim sjedalima drugog reda.
Tehnički podaci
Nije izumljen novi motor za terenca UAZ Patriot. Automobil je i dalje opremljen benzinskim ili dizelskim motorom. U osnovnoj konfiguraciji UAZ Patriot ima benzinski četverocilindrični motor zapremine 2,7 litara. Maksimalna snaga je 128 KS. pri 4600 o / min. Maksimalna brzina je 150 km / h, pa Patriot takvim motorom ne može postići brzo ubrzanje.
Prosječna potrošnja goriva, prema proizvođaču, iznosi 11,5 litara pri brzini od 90 km / h. U otežanim uvjetima na cesti i na terenu, potrošnja benzina može narasti i do 20 litara na 100 km.
Zapremnina dizelskog motora je 2,2 litre, maksimalna snaga je 113,5 konjskih snaga. Maksimalna brzina automobila s dizelskim motorom ne prelazi 135 km / h. U usporedbi s benzinskim motorom, dizelski motor ima manju potrošnju goriva - ne više od 9, 5 litara na 100 km u izvangradskom ciklusu.
Patriot je dostupan samo s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Zamijenjena je kutija za prijenos. Od sada je automobil opremljen modernim korejskim kućištem Hyundai Dymos. Prijenosni omjer promijenio se u smjeru povećanja, i sada iznosi 2, 56. To je značajno poboljšalo sposobnost trčanja. Nova razvodna kutija gotovo je tiha i njome se upravlja džojstikom. Loša strana korejskog razvodnog kućišta je ta što mora proći neko vrijeme dok elektronika ponovno ne počne raditi, ako se motor zaustavi kad je uključen niski stupanj prijenosa.
Šasija Patriota u 2014. godini ostala je praktički nepromijenjena - ovisno o opružnom ovjesu sprijeda i ovisno o strukturi s dvije opruge straga. Promjene su utjecale na princip rada ručne kočnice: sada blokira stražnje kotače, a ne osovinu propelera. Kočioni sustav, kao i prije, su disk kočnice s cilindrima ispred i bubanj mehanizmima na stražnjim kotačima. Sve preinake vozila imaju servo upravljač.
Opcije i cijene
UAZ Patriot iz 2014. godine s benzinskim motorom nudi se u tri glavne razine opreme: Classic, Comfort i Limited. Dizelska verzija automobila dostupna je u razinama opreme Comfort i Limited. Osnovna inačica opremljena je 16-inčnim utisnutim diskovima, athermalnim staklom, središnjim zaključavanjem i dodatnom opremom. Cijena za UAZ Patriot počinje od 569.990 rubalja.
