21. stoljeće je stoljeće velikih brzina. Da bi obična osoba stigla na vrijeme za sve, potrebno je prema standardima pješaka prevaliti velike udaljenosti. Netko bira vlastiti automobil ili redovni autobus. Mladi i mobilni ljudi kojima je višesatno stajanje u gužvi ili gužva u autobusu tijekom špica nije prihvatljivo, odabiru skuter ili moped.
Upute
Korak 1
Prema Prometnim pravilima Ruske Federacije, moped je vozilo na dva ili tri kotača s motorom ne većim od 50 ccm i najvećom projektnom brzinom ne većom od 50 km / h. Prometna pravila nalažu mopedima da se kreću desnom stranom ceste, zajedno s biciklima. Riječ "moped" dolazi od kombinacije dviju riječi - motora i bicikla. Odnosno, bicikl s motorom je moped.
Korak 2
Konvencionalni moped sastoji se od pogona papučice s lančanim pogonom. Kočnica je ugrađena u glavčinu stražnjeg kotača. Kočnica se može pritisnuti okretanjem pedale u suprotnom smjeru. Pogonski lančanik lančanog pogona motora također je postavljen na stražnji kotač mopeda. Pogonski lančanik nalazi se na osovini motora. Osovine lančanika i vratila motora mogu se odvojiti spojkom. Kvačilo je uključeno ručicom na lijevom upravljaču. Desna volan služi za upravljanje rasplinjačem. Na desnoj se ručici nalazi i ručica kočnice.
3. korak
Skuter pripada jednoj od vrsta motornih skutera. Odnosno, skuter je lagani motocikl s motorom ispod sjedala. Obično skuter ima automatsku spojku i varijator. Svi su radni dijelovi prekriveni plastičnom oblogom. Dizajn skutera štiti vozača od prašine i prljavštine. Skuterom se upravlja s volana. Na upravljaču su poluge kočnice i leptir za gas. Motor može biti dvo- i četverotaktni.
4. korak
Skuteri su dostupni u raznim modifikacijama: gradskim, turističkim, sportskim i terenskim. Gradska vozila kompaktnih su dimenzija i imaju mali promjer kotača. Turistički skuteri ugodniji su za putovanja na velike udaljenosti. Sportski skuteri koriste se na trkaćim natjecanjima. Terenski skuteri prilagođeni su vožnji u teškim uvjetima na cesti.
Korak 5
Sličnost između mopeda i skutera je da su to vozila na dva kotača s motorom. Načini upravljanja također su slični - uz pomoć ručica smještenih na upravljaču. Skuter može imati snažniji motor od mopeda. Neki proizvođači proizvode skutere s motorom obujma do 830 ccm. Skuter je lakši i lakši za vožnju. Slijetanje vozača na skuter prikladnije je i udobnije nego na moped. Ispod sjedala skutera nalazi se mali prtljažni prostor koji ga povoljno razlikuje od mopeda. Skuter je zbog svoje ekonomičnosti i udobnosti postao vrlo popularno prijevozno sredstvo.
