Asinkroni rad dva ili četiri rasplinjača prvenstveno dovodi do povećanih vibracija kada motor radi. Disinkronizacija rasplinjača događa se zbog neravnomjernog nakupljanja onečišćenja u sustavu goriva, zbog istrošenosti mehaničkih dijelova i pogona. Upute proizvođača preporučuju provjeru vremena rasplinjača svakih 6000 km.
Nužno je
Sinkronizirajući vakuumski mjerač
Upute
Korak 1
Zadatak raspršivanja rasplinjača je postaviti isti razmak između prigušnih ventila i tijela rasplinjača u praznom hodu. To ćete najlakše postići postavljanjem jednakog vakuuma u usisnim cijevima motora. Da biste sami izvršili sinkronizaciju rasplinjača, trebat će vam sinkronizacijski mjerač vakuuma. Ovaj se uređaj sastoji od dva ili četiri mjerača vakuuma. Svi uređaji koji su uključeni u njegov sastav dizajnirani su za rad s odgovarajućim vakuumom koji nastaje u ispušnim cijevima u praznom hodu. Uz to, vakuumski mjerači kalibrirani su za jednaka očitanja u jednakom vakuumu i opremljeni su uređajima koji smanjuju oscilacije strelica kad se promijeni protok zraka u usisnim cijevima.
Korak 2
Dvocilindrični motor podešen je blokom od dva vakuumska mjerila, četverocilindrični - blokom od četiri. Napredniji mjerači vremena rasplinjača opremljeni su vakuumskim zaslonima s grafikonima. Šipke na zaslonu moraju biti iste visine da bi se sinkronizirali rasplinjači. Uređaji za vakuum s tekućim kristalima opremljeni su grubim i preciznim načinima rada.
3. korak
Prije sinkronizacije rasplinjača podesite aktuatore prigušivača. Da biste sinkronizirali rasplinjače, uklonite spremnik za plin, zračni filtar (ako je potrebno) i pronađite spojeve za cjevovode vakuumskog manometra. Na starijim i manje sofisticiranim modelima motocikala mogu se pronaći pomoću posebnih čepova na usisnim cijevima. Na modernim motociklima usisni vakuum koristi se za upravljanje raznim uređajima. Iskoristite cijevi ovih uređaja tako što ćete ih spojiti na vakuum mjerač. Istodobno, sjetite se koji je cjevovod, odakle je uklonjen! Ako je teško doći do priključaka vakuumskog mjerača, možda ćete morati ukloniti sklop rasplinjača.
4. korak
Uključite motor i zagrijte ga. Podesite ventile vakuumskog mjerača tako da fluktuiraju što manje, ali istovremeno reagiraju na najmanju promjenu vakuuma. Ovaj će se postupak možda morati ponoviti ako se rasplinjači dalje sinkroniziraju. Ako strelica uređaja ne počne reagirati na promjenu vakuuma, otpustite ventil, ako počne fluktuirati, zategnite ventil. Provjerite broj praznih hoda za koje je motor predviđen i podesite ove okretaje u minuti. Pogreška u postavljanju okretaja dovesti će do lažne sinkronizacije rasplinjača: očitanja instrumenta pokazat će da je sinkronizacija postignuta, ali kad se promijene okreti, ta sinkronizacija će nestati.
Korak 5
Različiti motori imaju različita podešavanja vremena rasplinjača. Obično se za to koriste 3 vijka. Osnovni vijak nalazi se između rasplinjača i kontrolira klapne cilindara I i II. U četverocilindričnim motorima drugi vijak podešava klapne cilindara u parovima I-II i III-IV. Treći kontrolira klapne cilindara III i IV. Prvo podesite prvi vijak, zatim treći i zadnji centar.
Korak 6
Kada se postignu dosljedna očitanja mjerača, provjerite vrijeme rasplinjača. Da biste to učinili, naglo povećajte broj okretaja motora i vratite ih u prazan hod. Sinkronizacija rasplinjača ne smije nestati. Ruke instrumenta trebaju se vratiti u isti položaj za sve.
